Page 34 - Offroad Magazine n°4
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Le Toyota KDJ 120 de Philippe Dupin
de marchepieds tubulaires afin de protéger les bas de Modifications
caisse et trois barres Rhino Rack vinrent le coiffer en
prévision d’une tente de toit James Baroud Space Evo. • Boîtier Adonis « grand Raid »
• Pré-filtre à gasoil
Eau chaude à profusion • Snorkel Safari Gard avec tête cyclonique
• Echangeur thermique sur le circuit de
Partant toujours en binôme avec sa femme Nathalie,
Philippe Dupin s’attela ensuite personnellement à refroidissement
l’aménagement intérieur. Pour commencer, il déposa la • Réservoir additionnel de 140L
banquette arrière et la remplaça par un plancher en bois • Combinés avant et amortisseurs arrière Koni Grand
sur lequel notre homme range ses VTT quand il part
en balade ou sangle un réfrigérateur Engel 40L en raid. Raid
Puis, il glissa sur le côté droit du coffre une réserve d’eau • Ressorts King Spring + 8cm
verticale de 80L. A noter que le circuit de refroidissement • disques de frein rainurés / percés
du moteur fut modifié afin d’y intégrer un échangeur • Pneus BFGoodrich All Terrain en 265 / 75 R17
thermique. Ainsi, grâce à une pompe électrique, l’eau • Pare-chocs avant Asfir
froide est envoyée vers ce petit radiateur où elle chauffe • Marchepieds tubulaires
et quand la température dans la cuve atteint 39°, une • Pare-chocs arrière Kaymar avec porte-roue
sonde arrête automatiquement la pompe. Philippe Dupin • Ski avant N4 Offroad + LMT
peut alors prendre une douche bien chaude... même au • Blindage de boite LMT
milieu de la pampa. Le reste du volume du coffre est • Ski de réservoir
occupé par un meuble en bois fabriqué par un menuisier • Protection de nez de pont arrière N4 Offroad
que connaissait notre homme. Particularité de celui-ci, • Protection d’amortisseurs arrière
il intègre deux grands tiroirs pour la nourriture et les • Barres de toit Rhino Rack
vêtements ainsi que deux plans de travail escamotables • Tente de toit James Baroud Space Evo
et un tiroir renfermant un évier et un réchaud de camping. • Réserve d’eau de 80L
Notre passionné dispose donc de tout le nécessaire pour • Compresseur d’air avec bonbonne de 20L déportée
se faire de bons petits plats au milieu du désert.
sous la caisse
L’optimisation de ce Land Cruiser s’est achevée par • Aménagement arrière
l’installation d’un compresseur à air, juste devant la
réserve d’eau. Toutefois, celui-ci n’envoie pas l’air cachée sous le plancher du coffre, devant le réservoir
directement aux roues, mais vers une bonbonne de 20L additionnel à gasoil. De là, un circuit renvoie l’air stocké
vers deux raccords rapides intégrés dans le retour du
pare-chocs arrière. C’est simple et pratique... comme
toute la préparation de ce Toyota ! ▄
Texte : Matthieu Dadillon
Photos : agence Mate Photos
Offroad 4x4 Magazine n°4 - page 34
