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M’hamid Express 2016
Auto, malgré son plantage, Alain Coquelle signe le
meilleur temps du jour juste devant le Toyota de
Pascal Bord et, ex-æquo sur la troisième marche, le
HDJ 80 de Yvan-Pierre Dard et le valeureux Range
200 Tdi de Xavier Bonaldi / Fred Cambon, auteurs
d’une étape exceptionnelle. Cette bonne performance
pour du Springbok n°201 confortait la première place
d’Alain Coquelle en catégorie Auto, mais, au général,
il comptait toujours 10 minutes sur le leader « toutes
catégories », Bruno Carbonne.
Rien n’y fit !
Terme du M’hamid Express, l’étape « Bons baisers
de M’hamid » se compose d’une boucle de 35 kms
à parcourir trois fois avec un départ par deux façon
« grand prix » pour assurer le spectacle. L’occasion
pour Alain Coquelle de sortir une dernière fois la
grosse attaque afin de combler son retard de
10 minutes au classement « toutes catégorie ».
Malheureusement, une crevaison mettra vite fin à son
objectif. Résultat des courses, encore une fois, il dut
céder la victoire à un SSV, en l’occurrence au Polaris
n°119 de Jean-François De Grove / Jeremy Caszalot,
qui le devance de seulement une minute sur la ligne
d’arrivée. Derrière, en catégorie SSV, tir groupé de Pas de chance pour Christophe Durand et Olivier Milon !
trois RZR qui se classent ex-æquo de la spéciale : Leur Range a essuyé deux problèmes successifs de bielles.
Nicolas Pujol / Mathias Mellado, Loïc Frebourg / D'où leur avant-dernière place de la catégorie Auto.
Michel Ecuyer et Bruno Carbonne / Geoffey Tremege.
Malgré sa seconde place du jour au général « toutes
catégories », Alain Coquelle avait le sourire à la fin de
la spéciale car il remporte tout de même haut la main
la catégorie Auto devant les deux gros proto Toyota,
celui de Pascal Bord et celui de Yvan-Pierre Dard. En
même temps, il se classe à une belle seconde place
au classement « toutes catégorie ». En classe SSV,
la victoire revient logiquement à Bruno Carbonne et
Geoffey Tremege puisqu’ils gagnent aussi le général
« toutes catégories ». Côté buggy, c’est José Baltazar
navigué par Patrick Delrieu avec leur Rage n°205 qui
s’est montré le meilleur durant la semaine. Enfin, la Ils avaient le sourire à l’arrivée ! Kevin Durand et
classe Historique réservée aux véhicules de plus de Quentin Sicard, en tant que rookies, ont fait une belle
25 ans a vu la consécration de Xavier Bonaldi et Fred course et ont amené leur Discovery V8 à une très
Cambon sur Range Tdi. A signaler qu’un autre Range honorable 14ème place de la catégorie Auto.
se classe second de la catégorie, celui de Fabrizio
Baron qui a couru toute l’épreuve en solitaire. Pour
la petite histoire, cette seconde place en historique a Laurent Ducreux
bien failli lui échapper car, lors de la dernière étape, et Christophe
le Range n°220 a fini les quinze derniers kilomètres Touzin, sur le
à la sangle derrière le FJ40 de Pierre Merken, son Roxer (châssis
dauphin au classement. Ça méritait bien le « prix tubulaire, moteur
du Fair Play » et ça illustre parfaitement l’esprit du 2,8L et caisse
M’hamid Express : la solidarité avant tout ! ▄ de Freelander)
conçu par RR
Texte : Benoît Delmas / Matthieu Dadillon Concept, ont
Photos : Xavier Rouchouse, Alain Weets et Paolo connu une semaine
mouvementée. Casse de la distribution le premier jour,
Baraldi heureusement réparée par les sorciers locaux, puis panne
de démarreur lors de la troisième étape.
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