Page 64 - Offroad Magazine n°5

M’hamid Express 2016

Place à la piste

Après les cordons de dunes, la troisième étape du
M’hamid Express 2016, nom de code « la chevauchée
désertique », faisait la part belle à la conduite rapide.
Au terme des 300 kms au programme, tout le monde
s’attendait à voir gagner une auto. Et cela semblait
bien parti pour Alain Coquelle et Maxence Walocha...
jusquà ce que leur Sadev s’enlise dans les dernières
petites dunes avant l’arrivée. Un tankage qui leur
fit perdre plus de 30 minutes et que mirent à profit
le binôme Bruno Carbonne / Geoffey Tremege pour
emmener leur RZR 1000 à la victoire d’étape. Cette
première place au scratch leur permit de prendre la
tête au classement général « toutes catégories » avec
un avantage d’une petite minute sur le Springbok
n°201 qui, malgré son plantage dans les dunes,
s’imposa en catégorie auto devant le Toyota HDJ 100
de Pascal Bord et le buggy Rage à moteur de moto de
l’équipage toulousain José Baltazar / Patrick Delrieu.
Dans la catégorie SSV, carton plein en ce mardi pour
d’autres toulousains puisque le binôme Jean-François
de Grove / Jérémy Caszalot rafle le deuxième temps
alors que Pascal Chassant en solitaire met son Maverick
sur la troisième marche. Grands perdants du jour en
classe SSV, jusqu’alors en tête du général, la famille
Philippe dut abandonner, boîte de vitesse cassée. Tout
comme Fabrice Gallien / Pauline Biyaga qui connurent
la même péripétie. Mais, les SSV ne sont pas les seuls
à avoir connu des pépins mécaniques. À l’image de
Yvan-Pierre Dard qui perdit une roue sur son HDJ 80.
Par chance, avec Isabelle Schlatter, ils purent réparer
les goujons cassés sur place.

Les SSV, rois des dunes

L’étape la plus attendue des concurrents sur n’importe

quel M’hamid Express reste sans conteste la quatrième. Parfait exemple de l’esprit du M’hamid ! Alors qu’il aurait
Il faut dire que son nom ferait rêver n’importe quel pu lui ravir la seconde place en Historique, Pierre Merken a
passionné : « on a roulé sur les dunes ». Au programme préféré tracter Fabrizio Baron lors de l’ultime spéciale.
de cette spéciale : plus de 50 kms dans les grandes
dunes avec un premier erg de 5 kms à priori pas trop
difficile puis l’erg Chegaga à sillonner d’est en ouest et

en zig zag. Des difficultés dont s’en est très bien sortie
le Sadev d’Alain Coquelle toute la journée jusqu’au
moment où il se tanka au fond d’une cuvette. A croire

que l’histoire se répète car, grâce à ce plantage, Victor
Crevecoeur et Aurélien Defrance passèrent devant et
s’envolèrent vers la victoire d’étape. Malheureusement,

la joie du binôme français sera de courte durée car, le
lendemain, la boite de leur Polaris cassera sur la liaison
les emmenant au départ de la 5ème étape. Mais,

revenons-en à la 4ème étape. Deux RZR complétèrent Après un début de course d’anthologie qui les placa en
le podium « toutes catégories » du jour. D’abord, celui tête du général, Antoine et Guillaume Philippe durent
de Bruno Carbonne et Geoffey Tremege qui continuait abandonner lors de la troisième étape à cause d’une boite
sa course folle vers la victoire finale, ensuite le Turbo de vitesse cassée.
de Nicolas Pujol et Mathias Mellado. Dans la catégorie

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