Page 6 - Offroad 4x4 Magazine n°94

Le Mercedes EQG au CES 2024

D écidément, le Consumer Electronics Show (CES) les Dernières inDiscrétions

de Las Vegas est devenu le lieu à la mode pour les
constructeurs automobiles qui veulent communiquer sur un Suite à ce show, certains responsables de la marque
futur modèle électrifié. Il y a trois ans, par exemple, Jeep y allemande se sont laissés aller à quelques confidences.
dévoilait au grand public le tout premier exemplaire de sa Selon leurs dires, le futur EQG sera proposé avec deux
Wrangler 4xe. Plus récemment, Volkswagen y a présenté groupes motopropulseurs. Pour l’instant, aucune indication
son ID 7… sans oublier, bien sûr, les très nombreux de puissance et d’autonomie… mais il se murmure qu’ils
constructeurs chinois qui viennent chaque année dans la pourraient développer entre 500 et 700 chevaux. Ensuite,
ville du jeu avec une nouveauté dans leurs valises. toujours selon certaines indiscrétions, le conducteur du futur
EQG pourra choisir entre plusieurs modes de conduite. Les
Un show à l’américaine traditionnels Eco, Comfort, Sport mais aussi des modes
plus offroad comme Trail, Rock et Sand ainsi que Creeper
Cette année, c’est Mercedes qui a profité du CES pour (pour rouler en tout-terrain à une vitesse préétablie).
promouvoir l’un de ses prochains modèle « vertueux ». Côté batterie, le G-wagen électrique pourrait inaugurer
En l’occurrence son futur G-wagen 100 % électrique. Et un nouveau type de batterie afin d’offrir une autonomie
la marque allemande n’a pas fait les choses à moitié pour relativement généreuse. Cette dernière, logée au centre du
attirer l’attention. En effet, le 10 janvier dernier, une partie châssis dans un caisson en acier étanche et protégé par un
du Strip de Las Vegas a été fermée à la circulation afin que fond plat en carbone/kevlar, devrait intégrer un nouveau
quatre EQG y fassent leur show. Et c’est peu dire ! Encore type d’accumulateur, avec anode à haute teneur en silicium.
vêtus de leur habit « camouflage », ces prototypes du futur Une technologie développée par l’entreprise américaine Sila.
Gëlandewagen à batterie ont fait la démonstration de leur Expérimentée sur le prototype Vision EQXX Concept, cette
fonctionnalité « G-Turn ». Il s’agit d’une capacité technique pile se compose de cellules offrant une densité énergétique
qui permettra au 4x4 allemand de littéralement tourner sur de l’ordre de 800 Wh/l. En outre, ses concepteurs annoncent
place à 360°. Un peu comme peut le faire un char ! Une une division par trois du temps de charge (de 10 à 80 %)
aptitude qui ressemble de prime abord à un gadget, mais sur une borne rapide. Une nouvelle technologie dont l’EQG
qui est assez instructive de l’architecture de ce futur modèle sera la première voiture de série à profiter.

Des préDispositions offroaD DU neUf aUssi poUr le thermiqUe

En effet, si le Class-G à batterie est capable de tourner Toujours aux dires des responsables de la marque présents à
sur lui-même, c’est parce qu’il dispose de quatre moteurs Las Vegas, le lancement du Mercedes EQG s’accompagnera
électriques pouvant être commandés indépendamment d’un restylage du Class-G thermique. À cette occasion, ses
et situés à proximité de chaque roue. Avantage premier motorisations évolueront. Déjà, le V8 essence pourrait adopter
de cette technologie, le futur EQG devrait disposer d’une une micro-hybridation et, surtout, devrait être réservé au
motricité sans pareille en offroad car l’adhérence de chaque G 63 AMG. De son côté, sous le capot du G 500, le 8-cylindres
roue sera optimisée électroniquement et indépendamment. actuel pourrait céder sa place à un 6-cylindres hybride léger.
En cas de croisement de pont extrême, on peut même Un bloc déjà proposé pour d’autres modèles de la marque.
imaginer qu’une seule roue motrice (comme sur un Class-G
thermique dont les deux blocages de ponts seraient Maintenant, ne reste plus qu’attendre pour voir si ces
verrouillés). Autre avantage indirect, le futur EQG devrait indiscrétions se confirment ou pas. Mais, entre nous,
se montrer très agile en zone car facile à placer face à un elles ont l’air très crédibles. ▄
obstacle ou pouvant tourner ultra court. Texte : Matthieu Dadillon - Photos : Mercedes

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