Page 27 - Offroad 4x4 Magazine n°95
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Détails techniques
En compensation
du poids dû à son
aménagement de
benne, ce Revo
repose désormais
sur des lames de
suspension arrière
EFS 4x4 Accessories
+ 250 kilos.
À signaler que les lames arrière EFS
reçoivent des jumelles graissables.
En association
avec les lames
arrière EFS,
ce Toyota se
voit équipé
de robustes
amortisseurs
EFS XTR.
100 % d’origine. En dehors d’un préfiltre
décanteur Djebel Xtreme sur son circuit
d’alimentation, le 2,8 L D4-d n’a connu
aucune modification.
À l’avant, la suspension de cet Hilux
est confiée à des combinés filetés
EFS XTR coiffés de ressorts Médium
+ 40 mm de même marque.
Étant une finition Invincible, à son
arrivée dans les locaux de RLC
Histoire de surélever sa prise d’air, Diffusion, cet Hilux était déjà équipé
un snorkel Djebel Xtreme a posé ses de ces marchepieds.
valises sur l’aile avant droite. Aucune amélioration à signaler sur
le pont arrière.
Autre indice que ce Toyota est une À l’avant, le nez de pont de ce show-
finition Invincible, ses élargisseurs car se cache derrière un blindage en Pour éviter que la ridelle « tombe
d’ailes sont immédiatement aluminium de 8 mm made in Anjou. à l’ouverture », ce vérin freine sa
reconnaissables. Offroad 4x4 Magazine n°95 - page 27 descente.
