Page 26 - Offroad 4x4 Magazine n°95

Le Toyota Hilux Revo Invincible de RLC Diffusion

V ous ne le savez peut-être pas mais les accessoires suspension maDe in australie

Djebel Xtreme sont d’origine française. En effet,
en 2008, Régis Durand (le fondateur de RLC Diffusion) Mécaniquement, ce Toyota à benne de 2022 a subi
décide de lancer sa propre marque d’accessoires sous une optimisation plutôt « light ». Déjà, son 2,8 litres
l’appellation Djebel Xtreme. D-4d reste entièrement stock. Seul un snorkel djebel
Xtreme vient rehausser son aspiration et un préfiltre
Des accessoires pensés en France purifie le gasoil de toute impureté avant son arrivée aux
cylindres. À l’inverse, RLC Diffusion étant importateur
Au départ, son catalogue se résume principalement à des de la marque pour la France, la suspension de cette
sangles, manilles et poulies de mouflage. Puis, Richard finition Invincible a subi un véritable upgrade avec un
Aubron rejoint l’enseigne de Chanzeaux (49) en 2011. kit EFS 4x4 Accessories. Ce dernier se compose de
Étant parfaitement bilingue (après avoir travaillé près lames arrière + 250 kilos associées à des amortisseurs
d’une décennie en Angleterre), Richard qui prendra la EFS XTR. Particularité de ces bitubes made in Australia,
succession de Régis en janvier 2023 est entre autres leurs corps de 64 mm de diamètre renferment un piston
chargé d’entrer en contact avec diverses usines asiatiques de 40 mm sur une tige de 20 mm. À noter que les parois
spécialisées dans les équipements offroad afin de voir extérieures de ces amortisseurs font 2 mm d’épaisseur,
s’il est envisageable de travailler en direct avec elles. histoire d’être plus résistantes aux chocs et projections
Or, contre toute attente, toutes répondent quasiment de pierres. En complément, les roues indépendantes
favorablement. Résultat, au cours de la décennie passée, avant de ce Revo reçoivent des combinés filetés de
au fil des contacts positifs et en respectant les cahiers même marque, également en finition XTR et coiffés
des charges spécifiques édités par Régis et Richard, de ressorts médium + 40 mm. Au passage, tous les
le catalogue Djebel Xtreme s’enrichit d’une gamme de silentblocs de suspension ont été changés pour des
tentes de toit, d’auvents, de treuils, de barres leds, de Superpro en polyuréthane et les jumelles des lames
snorkels, de jantes mais aussi de réservoirs d’eau, de arrière ont disparu au profit de modèles graissables. Sur
tiroirs de benne, de réfrigérateurs… Avantage direct de ce, l’optimisation mécanique de ce Revo s’est achevée
cette relation privilégiée, selon les retours de leurs clients, par la pose d’un blindage avant Djebel Xtreme. Un
il suffit d’un mail et l’usine améliore tel ou tel accessoire. modèle en aluminium de 8 mm fabriqué en Anjou par
Une possibilité dont Régis et Richard (maintenant qu’il a une entreprise partenaire de RLC diffusion.
repris la direction de RLC Diffusion) usent sans limites.
Seul petit problème, d’une année à l’autre, les accessoires HarD-top robuste
Djebel Xtreme peuvent changer du tout au tout. C’est
alors qu’intervient le Toyota Hilux Revo de ce reportage. Si l’optimisation mécanique de cet Hilux se révèle
En premier, il sert à tester en conditions réelles les assez sobre, on ne peut pas en dire autant du reste
dernières évolutions des accessoires. Ensuite, quand la de sa préparation. Déjà, sa benne est fermée par un
saison des salons commence, il se transforme en show- hard-top Djebel Xtreme en acier mesurant 159 cm
car pour les présenter au grand public. de long par 160 cm de large et 58 cm de hauteur

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