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Lined. Au total, sur les 41 équipages participant à l’ADDC de spéciale. Résultat, à la surprise générale, Nasser
2024, 19 étaient engagés en catégorie Ultimate W2RC. Al-Attiyah s’adjugea la spéciale en franchissant la ligne
d’arrivée avec plus de 3 minutes d’avance sur Guillaume
Nasser al-attiyah eN force de Mévius, deuxième du jour. Parti en 30 ème position
suite à un mauvais prologue, Juan Cruz Yacopini s’offrit
En guise de mise en jambes, les concurrents devaient se le troisième chrono, à un peu plus de 5 minutes du
départager sur un mini prologue de 5 km dans une oasis vainqueur et en devançant d’une minute et demie
aux portes de la ville de Al Dhannah. Seul intérêt de Lucas Moraes.
l’exercice, les dix autos les plus rapides avaient ensuite
le choix de leur ordre de départ pour la première spéciale al-attiyah, solide leader du
du lendemain, annoncée par l’organisation comme la géNéral
plus difficile de toutes. Une opportunité qui semble avoir
surmotivé Nasser Al-Attiyah, auteur du meilleur temps
devant Guillaume de Mévius et Martin Prokop. Le Hunter Son troisième rallye-raid en catégorie T1+ restera
#206 s’imposant avec 4’’ d’avance sur le Toyota #201 longtemps gravé dans la mémoire de Guillaume de
et 6’’ sur le Ford Raptor #204. Dans la même seconde Mévius. Et pour cause, alors qu’il occupait la deuxième
que le pilote tchèque, Lucas Moraes et Yazeed Al-Rajhi position du général, le pilote belge se fit surprendre en
devançaient Guerlain Chicherit (6 ème ). Suite à la validation franchissant trop rapidement une dune au km 80 de
de ses résultats, les plus rapides ont logiquement choisi la spéciale n°2 de l’ADDC 2024. Le choc à la réception
de s’élancer dans l’ordre inverse de leur arrivée, afin de fut si rude que Guillaume demanda une évacuation
profiter des traces de leurs prédécesseurs sur le stage médicale par hélicoptère vers l’hôpital le plus proche. Par
1. Le lendemain, Nasser Al -Attiyah allait donc partir en chance, les examens ne révélèrent qu’un tassement des
dixième position tandis que le rôle d’ouvreur revenait à vertèbres, pas de fracture. Pendant ce temps-là, comme
Seth Quintero. la veille, Guerlain Chicherit refit parler son talent de
pilotage… sans le plantage de fin de journée. Résultat,
remoNtada à la qatarie il relégua à plus d’une minute et demie Nasser Al-Attiyah
(deuxième du jour). Une victoire qui le fit remonter de
La première étape s’est apparentée à de véritables la 17 ème à la 6 ème place du général. Au Classement virtuel
montagnes russes pour les pilotes autos. À commencer de l’épreuve, le binôme Al-Attiyah / Boulanger devançait
par Nasser Al-Attiyah et Édouard Boulanger qui se alors une poignée de Toyota. Lucas Moraes de 8’16’’,
retrouvèrent posés au sommet d’une dune en début Juan Cruz Yacopini de 10’13’’, Seth Quintero de 12’37’’,
de spéciale pendant que Guerlain Chicherit enchaînait Yazeed Al-Rajhi de 15’08’’ et Guerlain Chicherit de 17’13’’.
les meilleurs temps intermédiaires en surfant les dunes Pour sa part, Martin Prokop disait déjà adieu à toute
comme il le faisait sur la neige lors de ses quatre titres chance de podium suite à la casse d’un amortisseur qui
de champion du monde Freeride (2000, 2002, 2006, lui fit perdre une vingtaine de minutes.
2007). Mais, en fin de spéciale, revirement de situation.
Passé en mode « full Attack », le pilote du Hunter #206 uN scéNario digNe d’hollywood
réalisa une véritable remontada dont il a le secret. Il
eut même raison de Guerlain Chicherit qui se retrouva Le stage 3 de l’ADDC 2024 restera longtemps dans
à son tour immobilisé au sommet d’une dune en fin les annales de l’épreuve car on assista à une scène

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