Page 56 - Offroad 4x4 Magazine n°97
P. 56

La tente de toit ARB Altitude


     noter concernant l’échelle, le rail servant à l’accrocher  ingénieurs ARB ont quand même ajouté un système
     intègre un bandeau leds. Très pratique la nuit pour ne  de déverrouillage d’urgence pour relever ou abaisser
     pas manquer une marche dans le noir ou juste en lumière  la tente manuellement. Autre précaution prise, un
     d’ambiance pour éclairer les abords du véhicule.         interrupteur à bascule logé à la tête du couchage permet
                                                              de condamner les commandes extérieures. Ainsi, pas de
     ouverture à un Doigt                                     risque qu’un petit plaisantin n’enclenche la fermeture
                                                              de  la  tente  pendant  que  vous  y  dormez.  De  même,
     Toutes ces caractéristiques placent déjà la tente ARB  lorsque vous fermez la tente Altitude, son alimentation
     Altitude  parmi  les  plus  luxueuses  du  marché.  Mais,  électrique  se  coupe  automatiquement  pour  prévenir
     l’attrait premier de cette nouvelle Rooftop Tent se situe  toute décharge de la batterie de votre 4x4.
     dans son système d’ouverture/fermeture entièrement
     électrique. En effet, les ingénieurs ARB 4x4 Accessories  Vous  l’avez  compris  :  l’ARB  Altitude  se  veut  la  toute
     ont imaginé un inédit mariage de vérins électroniques et  première  tente  de  toit  Ultra  Premium.  Un  luxe  qui,
     de mécanisme à articulation croisée en acier. Résultat,  malheureusement, présente trois contreparties. Primo,
     quand  vous  voulez  ouvrir  la  tente,  il  vous  suffit  de  pour fonctionner, la tente ARB a besoin d’électricité. Voilà
     déverrouiller les deux poignées en D qui plaquent la  pourquoi l’équipementier australien l’a dotée d’une prise
     coque  supérieure  à  la  coque  inférieure.  Puis,  vous  Anderson sur sa face arrière et la livre avec un câble de
     n’avez qu’à appuyer sur l’un des deux boutons-poussoirs  3 mètres. Il faut juste que vous la raccordiez ! Deuzio,
     (situés de chaque côté de la tente) et le toit se lève  tout le luxe offert par l’Altitude (vérins électroniques,
     tout seul… en moins d’une minute ! Même procédure  mécanismes à ciseaux, ventilateur électrique, matelas
     pour  fermer  la  tente.  Plus  besoin  de  batailler  pour  double densité, échelle avec mains courantes…) a des
     abaisser le toit à la force des bras… ni de se mettre sur  répercutions  sur  la  balance  puisque  la  Rooftop  Tent
     la pointe des pieds pour bien glisser la toile à l’intérieur.  made in Melbourne pèse une centaine de kilos avec son
     En effet, en parallèle des vérins de levage qui assurent  échelle et son matelas. Soit une quarantaine de kilos
     juste l’ouverture et la fermeture, la nouvelle tente ARB  de plus qu’une tente à coque rigide en ABS à ouverture
     inaugure un inédit système de six charnières intérieures  manuelle. Enfin, l’ultime petit reproche que l’on pourrait
     baptisées Smartfold. En pratique, la toile de l’Altitude  faire à l’ARB Altitude concerne son tarif qui avoisine la
     est solidaire de ces charnières en acier et, quand le toit  barre des 7 200 euros TTC. Un tarif malheureusement pas
     descend, en se refermant sur elles-mêmes, les Smartfold  à la portée de toutes les bourses ! Et c’est bien dommage
     replient proprement la toile dans l’espace de couchage…  car, entre son système d’ouverture/fermeture électrique,
     sans aucune intervention de votre part !                 son échelle innovante et son luxueux équipement, l’ARB
                                                              Altitude s’apparente vraiment à la tente de toit ultime
     en prévision Du pire                                     pour les raiders. Même les plus exigeants !  ▄


     À  noter  que,  dans  l’éventualité  peu  probable  d’une  Texte : Dominique Marreau
     panne  du  système,  par  acquit  de  conscience,  les  Photos : ARB 4x4 Accessories






































                                               Offroad 4x4 Magazine n°97 - page 56
   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61