Page 38 - Offroad 4x4 Magazine n°98

Le Toyota Hilux Revo de Promyges 4x4

À moins de travailler dans le milieu du 4x4, vous n’avez de série ou presQue

sûrement jamais entendu parler de Promyges 4x4.
Rien d’extraordinaire en soi car cette entreprise espagnole Mécaniquement, ce Revo de 2023 demeure dans son
n’a étendu son activité en France que très récemment. En ensemble de série. À commencer par son 2,8L D4-d qui
plus, elle ne travaille qu’avec des professionnels du milieu n’a subi aucune optimisation. On note juste l’apparition
automobile et ne vend pas aux particuliers. d’un snorkel sur son aile avant droite, histoire de
rehausser l’aspiration d’air du 4-cylindres. Mais pas
Quatre décennies d’existence n’importe quel modèle toutefois puisqu’il s’agit d’un
Safari Armax. Principale singularité de ce « tuba » en
De l’autre côté des Pyrénées, l’histoire est bien polyéthylène garanti à vie et qui vient d’apparaître au
différente car l’entreprise fondée en 1984 par Juan catalogue ARB, il offre un débit d’air bien supérieur à
Carlos Fernandez Usero est un acteur majeur du milieu un modèle de taille standard car sa tête mesure 10 cm
offroad ibérique depuis quarante ans. Au cours de ses de diamètre et son tube intérieur atteint les 15 cm. Qui
premières années d’existence, son activité se limitait dit mieux ? En dehors de ce nouveau snorkel, aucun
à l’importation et l’homologation de Lada Niva pour changement à signaler sur la chaîne cinématique de
l’ensemble du territoire espagnol. Mais, très rapidement, ce Revo. Moteur, boîte de vitesses, transfert, ponts,
à la demande de certains de ses clients, Senor Fernandez freinage se révèlent encore strictement d’origine.
développa ses premiers accessoires, en commençant
par des marchepieds pour les Lada. S’ensuivront des Monotubes taille xxl
jantes, des treuils, des platines de treuil, des A-bar et
plus récemment des tentes de toit, des auvents… En On ne peut pas en dire autant de la suspension. Étant
parallèle, en 1999, Promyges 4x4 devint le distributeur distributeur ARB et, donc, par voie de fait des suspensions
officiel des accessoires ARB 4x4 pour l’Espagne. Puis, il y OME, l’enseigne espagnole a équipé son Hilux avec les
a trois ans, Juan Carlos Fernandez Usero obtint le statut tout nouveaux amortisseurs MT64. Des monotubes taille
de deuxième distributeur de la marque australienne pour XXL avec un corps extérieur de 71 mm renfermant un
la France. C’est à ce titre que l’enseigne espagnole était piston de 63,5 mm monté sur une tige en 22,5 mm.
présente au Salon du Véhicule d’Aventure de Corcoué- Avantage indirect de ses dimensions hors-norme, le
sur-Logne en avril dernier. Pour l’occasion, Luis Gisbert MT64 embarque un volume d’huile presque égal à celui
(le directeur général adjoint), Marion Duzer et Hugo d’un OME BP51 (avec sa bonbonne séparée s’il vous
Legrand avaient fait le déplacement avec trois show- plaît). Ce qui lui garantit une meilleure endurance en
cars depuis Pinto, petite ville située à 17 kilomètres au usage intensif. De plus, cet amortisseur dévoilé l’été
sud de Madrid. Un Ford Transit Custom préparé VanLife, dernier renferme un piston flottant (auréolé d’un joint
un Ford Ranger Raptor revisité pour le raid et le Toyota multi-lèvres renforcé) qui permet de parfaitement
Hilux « full ARB » de ce reportage. séparer l’huile et l’azote qu’il renferme afin de lui

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