Page 36 - Offroad Magazine n°10
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Le Honda Ridgeline Baja
génération de son pick-up 4-roues motrices. Le résultat qu’il n’amusa pas le terrain dans les secteurs rapides !
de leurs réflexions fut dévoilé lors du dernier Sema Show.
Toutefois, une autre surprise de taille attendait les visiteurs Pick-up tubulaire
du salon de Las Vegas. A côté du modèle de pré-serie de
son Ridgeline 2017, Honda USA exposait sa déclinaison Au vu de ces conditions de course extrêmes, les
« baja ». responsables d’Honda USA qui désiraient profiter de la
notoriété de ce sport pour promouvoir le lancement de
Sport ultra populaire outre- leur Ridgeline « 2ème génération » prirent une décision
atlantique radicale. De toute façon, ils n’avaient pas vraiment le choix
car ils ne pouvaient engager un vrai Ridgeline sur ce genre
Pour ceux qui ne connaissent pas les bajas américaines, d’épreuve. Même entièrement préparé en conséquence,
imaginez une épreuve d’endurance 4x4 pour la durée, sur le nouveau pick-up de la marque nipponne n’aurait pas pu
un parcours typé rallye-raid avec traversées de déserts, rivaliser avec les véhicules trustant les premières places
passages techniques, sentiers de montagne rocailleux, du classement. Tout simplement car il s’agit de protos
franchissements de lits de rivières ou de fossés et reposant sur des châssis tubulaires et disposant de gros
des jumps à profusion. L’objectif pour les concurrents moteurs ainsi que de giga débattements. Voilà pourquoi
étant de couvrir la distance imposée le plus rapidement les dirigeants d’Honda USA entrèrent en contact avec Jeff
possible sur les deux jours que dure l’épreuve. Ce sport Proctor afin que le boss de Proctor Racing leur conçoive
offroad est tellement populaire en Amérique du nord un châssis tubulaire répondant à la réglementation trophy
qu’il existe carrément un championnat officiel. Baptisé truck Class 2. C’est-à-dire un buggy reposant sur une
Score Desert Challenge, ce dernier compte entre cinq et suspension indépendante à double triangulation à l’avant
six courses par saison, dont la plus célèbre est la Baja et sur un essieu rigide maintenu par des tirants ultra
1000 se déroulant le troisième week-end du mois de longs à l’arrière.
novembre. Vous en avez peut-être déjà entendu parler ?
Si non, petit récap. Les courageux qui s’y engagent Motoriste réputé aux USA
doivent parcourir 1600 kms dans la Péninsule de Basse-
Californie au nord ouest du Mexique, pour rallier la Mais, avant de donner leur feu vert à Jeff Proctor, les
frontière des États-Unis. Les meilleurs pilotes mettent responsables d’Honda USA avaient besoin d’un bloc
moins de 16 heures pour couvrir cette distance... à propulseur à implanter dans le châssis. Ils s’adressèrent
l’image de Rob MacCachren qui a gagné l’édition 2016 donc aux ingénieurs de leur branche compétition, Honda
« toutes catégories confondues » avec une moyenne Performance Development ou HPD pour les connaisseurs.
de 100 km/h sur les 1600 kms chronométrés. C’est dire Fondée en 1993, cette division de l’importateur
américain a fait ses armes en fournissant pléthore de
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