Page 8 - Offroad Magazine n°10
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La Jeep Wrangler JKU Rubicon Pentastar
pour se refaire une santé financière. Il faut dire que passèrent commande alors qu’ils ne se seraient jamais
les autres modèles du constructeur de Toledo (le arrêtés dans une concession Jeep auparavant.
Compass, le Commander, le Patriot et le Liberty pour
ne pas les citer) avaient beaucoup de mal à trouver Finies les JK diesel
leur public. Seul véhicule de la gamme Jeep à bénéficier
alors d’une certaine aura auprès de la clientèle, la Résultat, depuis 2006, les Wrangler JK se sont
Wrangler TJ. Seulement voilà, lancée en 1997, l’héritière vendues comme des petits pains aux États-Unis, mais
de l’esprit CJ commençait à vieillir. En terme de confort également en Europe. Dans l’hexagone, la majorité
et d’équipements embarqués, elle n’était plus apte à des ventes se portèrent sur les motorisations diesel.
rivaliser avec ses concurrents nippons qui ne cessaient Surtout après 2011, quand le constructeur de Toledo
de lui prendre des parts de marché, même sur le sol greffa un nouveau Mercedes 2,8L Crd sous le capot
américain. Autre bémol de ce modèle, bien qu’offrant de son emblématique Wrangler. De 177 chevaux, les
cinq places à bord, elle n’existait qu’en châssis court (à JK diesel passèrent à 200 chevaux. Seulement voilà,
l’exception de très rarissimes déclinaisons Unimited). la belle histoire est désormais finie ! Ayant prévu au
Enfin, la TJ n’était proposée qu’avec un moteur essence, départ de lancer une nouvelle Wrangler courant 2016,
un 6-cylindres en ligne de 4L. Un groupe propulseur le constructeur américain ne se donna pas la peine de
qui ne rebutait pas les acheteurs américains, mais faire évoluer le 2,8L Crd. Or, en décembre dernier, de
bon nombre d’acquéreurs potentiels de notre côté de nouvelles normes anti-pollution sont entrées en vigueur
l’Atlantique. Consciente de ces freins aux impulsions en Europe. Et devinez quoi, le 4-cylindres Mercedes
d’achats, Jeep joua alors un coup de poker ! Nous étions fut recalé. Voilà pourquoi, à l’heure actuelle, Jeep ne
en 2005. Quitte à désarçonner certains aficionados de la propose plus de Wrangler Diesel à son catalogue. Mais,
marque, le constructeur de Toledo, alors dans l’escarcelle ne pleurez pas ! Vous pouvez toujours commander une
du groupe Daimler-Chrysler, lança sa nouvelle Wrangler, JK essence animée par un V6 de 3,6L de cylindrée.
nom de code JK avec un Mercedes 2,8L CRD. Un bloc
turbo diesel qui fit crier au scandale les puristes, mais Gros moteur et architecture
qui amena en concession une nouvelle clientèle. Autre classique
grosse nouveauté, pour la première fois de son histoire,
Jeep déclina sa Wrangler en 5-portes, sous l’appellation Baptisé Pentastar et mis au point par Chrysler, ce bloc
Unlimited. Deux paris qui se revélèrent gagnants dans le en aluminium offre la bagatelle de 284 ch pour un
temps car une nouvelle catégorie d’acheteurs potentiels
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