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Détails techniques
Afin de protéger les barres de direction
et panhard, un ski avant en aluminium
Terrafirma habille ce Discovery.
Malgré les nouvelles aptitudes
trialisantes de son Discovery,
Sébastien lui a greffé un différentiel Pour ne pas arracher les amortisseurs
verrouillable Ashcroft à l’avant qu’il a Big Bore + 5 cm en croisements
caché derrière une coquille à visser de ponts extrême, ce 300 Tdi a
Terrafirma. été équipé de chapelles tubulaires
Terrafirma, plus robustes que celles
d’origine.
Le réservoir à gasoil étant assez
exposé en TT sur le Discovery de par
sa localisation en bord des longerons
Rehausse de arrière, notre catalan l’a protégé
Ayant rehaussé de 10 cm son Land, 10 cm ! Côté derrière un blindage en acier galvanisé
Sébastien a réaligné son pont avant suspension, Paddock Spares.
avec une barre panhard réglable Sébastien
Terrafirma. En parallèle, la barre a opté pour
de direction a été troquée par un des ressorts
modèle renforcé de même marque. Britpart + 5 cm
mariés à des cales Terrafirma de
5 cm aussi. A noter que les ressorts
arrière reçoivent des cônes anti-
déboîtements.
A l’image du pont avant, l’essieu arrière
renferme désormais un différentiel
Ashcroft.
Afin de donner plus de liberté au pont
arrière, la rotule de l’A-frame a cédé sa
place à un modèle « grand angle ».
Pour plus de débattements, le pont
arrière de ce Discovery est maintenu
en place par des tirants arrière
coudés Terrafirma. A l’inverse de l’arrière, notre
mécanicien a conservé les tirants avant
d’origine de son Discovery... sauf qu’il
en a remplacé tous les silentblocs par
des modèles polyuréthane.
Pour éviter
En prévision d’une éventuelle que les pneus
utilisation piste, profitant ne viennent
du changement de la barre En adéquation avec les nouvelles frotter dans
d’accouplement par un modèle capacités trialisantes de son véhicule, les passages
renforcé, notre catalan a changé Sébastien a changé l’arbre de de roue, les
l’amortisseur de direction par un transmission avant par un Bailey butées caoutchouc de suspension
Nitrocharger Sport. Morris « grand angle » à double ont disparu au profit de Proflex
croisillon. rallongées.
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