Page 16 - Offroad 4x4 Magazine n°100
P. 16

Le Land Rover Discovery 300 Tdi de Sébastien Bierne


       Modifications

        Moteur                                                                                                 Transmission
        •   Préparation de la pompe à injection avec un kit LDA  •   Arbre de transmission arrière « grand angle » Paddock
        •   Durites de turbo en silicone                          Spares
        •   Réglage du turbo à 1.5 bars                        •   Arbre de transmission avant « grand angle » à double
        •   Filtre à air K&N                                      croisillon Bailey Morris
        •   Ligne d’échappement simplifiée Oreca               •   Différentiel avant et arrière Aschcroft
        •   Boite à air de Range Rover V8 3,9L                 •   Boite de transfert de Defender
                                                               Freinage
        Suspension / direction                                 •   frein à main hydraulique Oreca
        •   Kit suspension + 10 cm (ressorts Britpart 5 cm + cales   •   Plaquettes avant et arrière Mintex
           Terrafirma)                                         •   Durites de frein avant et arrière de type « avia »
        •   Amortisseurs avant Terrafirma big bore + 5 cm         rallongées de 10 cm
        •   Amortisseurs arrière Procomp ES 9000 + 10 cm
        •   Cônes anti-déboîtement arrière                     Équipements extérieurs
        •   Ancrages décalés d’amortisseurs arrière            •   Élargisseurs  de voie + 35 mm
        •   Tirants de pont arrière renforcés et coudés Terrafirma  •   Pneus Silverstone MT 117 en 245 / 75 R16
        •   Support de ressort de pont avant à angle corrigé   •   Jante Triangular noir bleuté en 7 x 16
        •   Amortisseur direction Nitrocharger Sport           •   Pare-chocs avant et arrière « maison »
        •   Barre de direction renforcée Terrafirma            •   Rock sliders « maison »
        •   Barre Panhard avant réglable et renforcée Terrafirma  •   Treuil avant Superwinch Talon 8.5 avec commande
        •   Rotule d’A-frame « grand angle »                      intérieure sans fil et corde Dynema sk75
        •   Butées de pont avant arrière Proflex               •   Snorkel Airflow
        •   Chapelles d’amortisseurs avant tubulaires          •   Cuve à air de 12L sous le châssis
                                                               •   Kit conversion phares d’origine H4 Xénon H.I.D
        Protection                                             •   Barre à leds intégrée à la calandre
        •   Ski avant Terrafirma                               •   Phare de recul à leds
        •   Blindage de réservoir arrière Paddock Spares       •   Clignotants avant et répétiteurs Crystal
        •   Font plat central en acier 25CD4S « maison »       •   Trois plafonniers intérieurs à leds
        •   Coquilles de ponts Terrafirma                      •   Peinture extérieur couleur G4 Challenge


















































                                              Offroad 4x4 Magazine n°100 - page 16
   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21