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Les prototypes Ineos au Goodwood Festival 2024

cause, construit par les apprentis ingénieurs de la homologué et des panneaux de portière en fibre de
société d’ingénierie Magna (partenaire officiel d’Ineos), carbone. L’objectif étant de l’alléger au maximum.
ce Grenadier perd son 6-cylindres essence BMW au
profit d’un V8 atmosphérique de 6,2 litres provenant le roi de la savane
de GM. Un bloc Chevy développant 425 chevaux
pour un couple de 625 Nm. Une transplantation qui a Ultime show-car présenté à Goodwood, le Quartermaster
nécessité une refonte complète des supports moteur, Safari est né dans les ateliers d’une société basée au
du faisceau électrique, du circuit de refroidissement Botswana, alias Ineos Kavango. Particularité de ce pick-
ainsi que de la ligne d’échappement et des arbres de up, sa cabine fermée a perdu son toit afin d’en faire
transmission… sans oublier une remise en forme du un véhicule de safari avec 8 places à bord. Pour cela,
tablier et de la console centrale vu que le V8 américain il accueille trois rangées de sièges en gradins, histoire
se révèle plus volumineux que le 6-cylindres en ligne d’offrir une excellente visibilité à tous les passagers. En
allemand. Autant de modifications qui ont poussé Sir sus, le dessous du véhicule est protégé par un immense
Jim Ratcliffe a immédiatement précisé que le Grenadier blindage et des barres de protection avant et latérales
« V8 prototype » resterait à l’état de concept-car et qu’il viennent mettre à l’abri la carrosserie. Le tout sur des
n’en existerait qu’un seul exemplaire. jantes en alliage renforcées avec des pneus tout-terrain,
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pour affronter les terrains les plus exigeants.
Prêt À Courir en w2rC
Texte : Marcel thébault - Photo : Ineos Automotive
Pour sa part, dans la Goodwood Off-Road Arena, Buzz
Special Vehicles a présenté le tout premier Grenadier de
course. Ce dernier se révèle conforme à la réglementation
FIA. Résultat, il pourrait participer au Championnat du
monde de Rallye-Raid dès l’année prochaine. Pour cela,
son moteur essence BMW de 3 litres a été optimisé afin
de développer 353 chevaux pour un couple maximal
de 550 Nm. Dans le même temps, il reçoit une ligne
d’échappement sport, une suspension course mise au
point par l’entreprise R53 engineering basée à Warwick,
des freins plus efficaces et plus endurants. Bien sûr, son
habitacle a été épuré et accueille désormais un arceau
de sécurité homologué, des sièges baquets de course
ainsi que des évents de toit, un réservoir additionnel

Le quartermaster safari
by Ineos Kavango

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