Page 19 - Offroad 4x4 Magazine n°103
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Détails techniques
En préventif,
notre
passionné
a restauré
l’intérieur des
ponts de son
Discovery
avec un kit
« rénovation »
de chez
euro4x4parts.
Même si un rocher « embrasse » le
pont arrière en marche arrière, le
différentiel ne craint rien grâce à ce
blindage Terrafirma 4x4.
Accessoire en test. Au moment
de notre reportage, les ressorts Ayant rehaussé son Land de 50 mm,
À l’avant comme à l’arrière, ce Land hélicoïdaux arrière du Series II de notre landais a monté des durits de frein
repose désormais sur quatre ressorts Benjamin renfermaient un jeu de rallongées type avia.
King Springs +50 mm. boudins gonflables « compensateur
de charge ».
En même temps qu’il a changé les
Histoire d’améliorer son freinage, l’ami disques de frein, notre Landais a
Benjamin a changé les disques de changé les plaquettes pour des
frein par des EBC Brakes rainurés / Greenstuff. En association avec les ressorts King
Springs, le Land de Benjamin reçoit
poinçonnés.
des amortisseurs Tough Dog Ajustable
pouvant être réglés selon 9 positions.
Pas prête de plier ! Maintenant,
le boîtier de direction est relié au Étant relativement exposée, Benjamin a
À l’avant, le pont est désormais pivot de roue droite via une barre
correctement réaligné grâce à cette renforcée Terrafirma 4x4. troqué la barre d’accouplement pour une
barre panhard réglable Terrafirma 4x4. « renforcée » de chez Terrafirma 4x4.
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