Page 21 - Offroad 4x4 Magazine n°103
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Détails techniques
À l’avant comme
à l’arrière, pas
de changement
niveau tirants.
Ce sont ceux
d’origine.
Comme à l’arrière, le nez de pont
avant se cache derrière un blindage
Terrafirma 4x4.
Benjamin a conservé son attelage à
l’arrière. Par contre, il a remplacé la boule
de remorquage par un carré américain
Terrafirma 4x4. Ainsi, il peut l’utiliser pour
y accrocher une sangle.
Suite à la rehausse de 50 mm, En cas de plantage, ce Discovery
Benjamin a changé les biellettes dispose de deux points de
des barres stabilisatrices pour des remorquage renforcés à l’avant.
modèles rallongés.
Histoire que le Td5 respire mieux,
le silencieux central de la ligne
d’échappement a été remplacé par un
simple tube.
Nouveaux injecteurs,
turbocompresseur changé, vanne
Histoire de le mettre à l’abri, notre EGR supprimée… Afin de retrouver
Landais a habillé le réservoir de son Land sa fiabilité, le TD5 de ce Series II a
d’un ski en aluminium Terrafirma 4x4. subi une petite rénovation. Grâce à une reprogrammation
Td5 Inside, ce 5-cylindres en ligne
développe désormais 165 chevaux.
Son turbo présentant des signes de Afin que le 2,5L en ligne aspire plus
Histoire de surélever la prise d’air du fatigue, Benjamin l’a changé par un d’air frais, son intercooler a été changé
Td5, ce snorkel Equip’Addict vient neuf « qualité origine ». pour un AlliSport « gros volume ».
coiffer son aile gauche.
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