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Le Toyota VDJ 78 « Afrique » de Jacky Lechleiter

mister Lechleiter se focalisera sur le circuit de freinage. nouVelle monte pneumatiQue
Déjà, après avoir changé toutes les durits caoutchouc
contre des modèles tressés type « avia », il troquera le Suite à cette refonte de suspension, Jacky n’aura aucun
servofrein de son Toyota par un modèle JMACX Offroad mal à chausser son nouveau jouet de pneus Toyo Open
Solutions offrant 30 % de puissance supplémentaire. Country M/T en 315 / 75 R16, montés sur des Evo Corse
Puis, à l’avant, notre alsacien montera des disques Dakar Zero en 8x16. Un modèle de jantes renforcées
percés / rainurés Terrain Tamer mariés à des plaquettes qui offre un déport négatif protégeant les disques et
« Céramique HD » du même équipementier australien. étriers de frein des projections de gravillons et de sable.
Au passage, notre passionné montera des valves Apex
suspension de pistard permettant un dégonflage rapide.

Après quoi, le VDJ 78 sera rehaussé de 10 cm grâce à des légères retouches extérieures
ressorts avant + 4 Pouces provenant encore une fois de
l’accessoiriste australien JMACX Offroad Solutions. Dans Sur ce, le VDJ 78 perdra son pare-chocs avant au profit
le colis du Queensland, arriveront également un jeu de d’un N4 Offroad en acier. En plus d’améliorer l’angle
tirants avant rallongés en acier zingué qui corrigeront d’attaque du Land Cruiser de par sa forme, ce bumper
l’angle de chasse ainsi que quatre amortisseurs à a l’avantage d’intégrer une platine centrale. Jacky en
bonbonne séparée. Baptisés Alpha Series, ces derniers profitera pour équiper son nouveau jouet d’un treuil
ont la particularité de renfermer un piston de 63,5 mm Warn Evo VR 12 S offrant une force de traction de
de diamètre monté sur une tige de 22 mm et d’être 5,4 tonnes. À sa suite, un ski avant en aluminium de
réglables en compression et détente. En complément, 8 mm mettra à l’abri les organes de direction et le bas
Jacky glissera des entretoises sous les ancrages de la moteur. Provenant également du catalogue N4 Offroad,
barre stabilisatrice avant et montera un amortisseur notre passionné habillera la boîte de transfert de son
de direction renforcé Terrain Tamer. Au départ, notre Toy avec un blindage en aluminium. Suite à quoi,
alsacien avait prévu de passer sur une suspension arrière l’optimisation extérieure se poursuivra par la pose de
à ressorts hélicoïdaux. Pour cela, il avait même acheté quatre élargisseurs d’aile Kut Snake et l’intégration de
un kit de conversion auprès de JMACX Offroad Solutions. longue-portées rectangulaires « haute performance »
Seulement voilà, pour réussir la greffe, il devait installer Lazer ST4 dans la calandre.
un faux châssis au-dessus de l’essieu rigide et changer
le corps de son pont arrière. Or, au moment de notre toit sud-aFricain
reportage, il n’avait pas eu le temps de procéder à
l’opération. Au lieu de quoi, son VDJ 78 avait perdu ses À ce stade, le VDJ 78 était mécaniquement prêt
lames au profit d’OME + 600 kg. Ce qui avait rehaussé à partir du jour au lendemain en raid… Pourtant, il
l’arrière du véhicule d’une dizaine de centimètres. restera quelques jours supplémentaires dans les

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