Page 35 - Offroad 4x4 Magazine n°109

Détails techniques

100 % stock ! En
dehors de la pose
d’élargisseurs de
voies de 30 mm et
comme la réduction
du transfert avait
été augmentée, les
ponts de ce Suzuki
n’ont subi aucune
modification.

Made in Australia ! Désormais, ce
Samuraï repose sur quatre amortisseurs
OME + 5 cm.

Obligatoire avec les pneus en
31 pouces ! Pour éviter que les
nouvelles gommes ne frottent dans les
passages de roue, un body lift surélève
de 5 cm la caisse de ce Samuraï.

Grip assuré ! A moins d’un déluge
antédiluvien, avec ces Blackstar Simple et efficace ! Grâce à ses jumelles
Mud Max en 31 x 10,5 x 15, ce 413 rallongées, ce 413 a gagné 5 cm
trouvera toujours de l’adhérence. supplémentaires tout en conservant ses
lames d’origine.

3 cm gagnés à pas cher ! Ne voulant
pas casser sa tirelire, une Add-Lift prend
place sous chacune des lames de ressort.

100 % d’origine ! Cyril préférant
augmenter la réduction de la chaîne Plus que doublé ! Bien que rien ne
cinématique, le 1300 cm3 à injection le signale extérieurement, ce Suzuki
n’a pas été touché. voit la réduction de son transfert
augmentée de 18% en gamme longue
et de 127 % en courte.

De quoi voir
venir ! Avec ce
snorkel Airflow,
le 1300 cm3
Pour une meilleure aspiration ! n’est pas prêt de
Superbe sonorité ! Grâce à la ligne A la place de celle d’origine en boire la tasse.
Zanfi 4 en 1 Inox se terminant par plastique, notre girondin a monté une
ce silencieux carbone, désormais, le boite à air « carbone » et un filtre
1,3 litres injection rugit tel un fauve « performance ».
prêt à l’attaque.
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