Page 38 - Offroad 4x4 Magazine n°112
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Le Toyota HDJ 80 « Afrique » de François Ibanez


     Une simple révision sUffisait !                          récupérera son Land Cruiser. Pourtant, sa transformation
                                                              était loin d’être finie ! Restait tout l’aménagement intérieur
     Bien que ne totalisant que 220 000 kilomètres à leur  à faire, mais notre Landais voulait s’en charger lui-même.
     actif, la boîte de vitesses et le transfert seront quand
     même ouverts et contrôlés. Idem pour les ponts qui  aménagement à la landaise
     renfermaient déjà des différentiels à blocage. Une fois
     rassuré de leur état, Frédéric Favre (le boss d’Aquitaine  Déjà, pour une meilleure assise, il changera les sièges
     4x4) renforcera l’essieu avant sur toute sa longueur avec  avant par deux baquets. Derrière, ne voyageant qu’avec
     des jougs métalliques pour éviter que le banjo ne se torde  son épouse, il déposera la banquette et posera une grande
     sur une réception violente. Après quoi, son attention se  plaque de contreplaqué sur le plancher du coffre afin de
     focalisa sur le freinage. Pour plus d’efficacité, les disques  créer un immense fond plat à bord. Volontairement, il la
     Toyota disparaîtront pour des DBA rainurés / percés et  fera dépasser d’une dizaine de centimètres par rapport
     des plaquettes Racing se substitueront à celles d’origine.  au bosselage de la caisse servant d’assise à la banquette
     Ensuite, le préparateur de Villenave d’Ornon changera les  arrière. Ainsi, en démontant l’un des habillages latéraux, il
     ressorts Toyota par des King Spring + 7 cm. Des HD à  disposait d’une « cache » pour dissimuler une antenne CB
     l’avant et des HHD à l’arrière. En association, il montera  ou quelques bouteilles de vin. En parallèle, notre homme
     quatre amortisseurs Proflex… avec des silentblocs Toyota  demandera à un menuisier de lui fabriquer un meuble
     car ils offrent une meilleure longévité dans le temps. Enfin,  en bois de 107 cm de large par 95 cm de profondeur et
     pour empêcher toute détente complète des amortisseurs  56 cm de haut et intégrant quatre tiroirs de rangement.
     sur un saut, quatre sangles anti-débattements viendront  Particularité de cette création, le tiroir supérieur droit ainsi
     brider la descente des essieux.                          que les deux tiroirs de gauche ne vont pas jusqu’au fond du
                                                              meuble. L’espace ainsi inutilisé, accessible via deux trappes
     Ultimes améliorations mécaniqUes                         découpées sur le dessus du meuble et dissimulées par une
                                                              moquette non collée, sert d’un côté de rangement pour les
     Frédéric Favre terminera la préparation mécanique de cet  bidons d’huile de secours et, de l’autre, de compartiment
     HDJ 80 en le chaussant de jantes Performance TX et de  secret  pour  tout  ce  que  les  douaniers  ne  doivent  pas
     BFGoodrich All Terrain en 285 / 75 R16. Dans la foulée,  découvrir à bord. Enfin, le quatrième tiroir qui n’en est pas
     pour protéger tout le travail réalisé, ce Série 8 s’habillera  vraiment renferme un réchaud à gaz dont la bonbonne est
     d’un blindage de boîte et d’un ski avant made in Sam-    logée sur le côté droit de cet aménagement, contre l’aile.
     Équipements. Ultimes ajouts réalisés dans les ateliers
     d’Aquitaine 4x4, le pare-chocs arrière disparaîtra au profit  doUche chaUde à volonté
     d’un Kaymar incorporant un porte-roue indépendant et
     une galerie Rhino Rack fera son apparition au-dessus de  L’espace restant entre ce meuble et les places avant,
     la cabine. C’est dans cette configuration que François  François l’utilisera pour y loger un réfrigérateur Engel









































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