Page 36 - Offroad 4x4 Magazine n°112

Le Toyota HDJ 80 « Afrique » de François Ibanez

i l était une fois, un exploitant agricole landais du nom rendra compte que son pick-up n’était pas du tout adapté

de François Ibanez qui utilisait des Toyota Hilux depuis aux voyages au long cours, à l’inverse des Land Cruiser de
1982 pour sillonner ses champs au quotidien. Dans son l’organisation. En conséquence, il se mettra en chasse d’un
entourage, cet agriculteur avait un ami répondant au nom nouveau partenaire de virée qu’il trouvera sous la forme
de Roland Laffargue. Or, la cinquantaine approchante, nos d’un HDJ 80 au moteur cassé chez le concessionnaire
deux compères eurent envie de découvrir d’autres cultures. Toyota d’Agen. Au vu de son souci mécanique, ce
En fait, ils rêvaient secrètement de mettre le cap sur le 24 soupapes de 1997 était proposé à 7500 euros. Pas
Maghreb, bien que tous deux aient une expérience très cher pour un Série 8 affichant 220 000 kilomètres et
limitée du TT. Mais qu’à cela ne tienne ! En février 2005, qui avait toujours été entretenu en concession, sans
nos deux Landais accompagnés de leur épouse respective, jamais mettre les roues en TT ! Cependant, avant de
Françoise et Régine, se retrouveront quand même à bord dire oui, notre agriculteur cherchera un bloc de rechange.
d’un ferry en direction de la Tunisie, en compagnie d’autres Par chance, il trouvera un 4,2 litres ne totalisant que
passionnés pour participer à un raid encadré. 145 000 kilomètres près de chez lui… pour seulement
4500 euros ! Ni une, ni deux, il rapatriera le Land Cruiser
Un premier raid déroUtant et son nouveau cœur chez un mécanicien qu’il connaissait.
Au passage, par acquit de conscience, il fera changer les
Pour sa première excursion au Maghreb, notre exploitant injecteurs, le démarreur ainsi que l’embrayage. Coût total
agricole partira avec un Hilux D4-d « 102 chevaux » juste de la transaction avec le montage du nouveau moteur :
équipé d’un kit suspension. Pour sa part, Roland débarquera 13 500 euros. Qui dit mieux !
au port de la Goulette au volant d’un KZJ 90 « quasiment
stock ». Cependant, malgré une légère appréhension, dU coUple à bas régime
tous deux étaient impatients de mettre le cap au sud,
d’aller jouer dans le sable fin des dunes sud-tunisiennes. Devant partir huit mois plus tard en Libye, notre landais
Malheureusement, leur premier périple africain faillit tourner emmènera ensuite sa nouvelle acquisition chez Aquitaine
au désastre. En effet, à l’aube du second jour, une véritable 4x4 afin de le transformer en véritable Cruiser de raid.
tempête de sable cueillera nos deux couples aquitains sur Premier objectif de ce séjour à Villenave d’Ornon : gagner
la piste. Durant deux journées entières, ils vivront enfermés du couple à bas régime, tout en préservant la fiabilité du
dans les 4x4, sans pouvoir bouger et, la nuit, la température 6-cylindres en ligne Turbodiesel. Pour cela, la pompe à
descendra en dessous de - 4 degrés, le raid se déroulant injection partira chez un diéséliste afin d’être réglée aux
en février. Une telle galère aurait refroidi n’importe quel petits oignons. En parallèle, un intercooler viendra coiffer
novice. Pas nos deux couples ! Et heureusement car, le le dessus du bloc, le turbocompresseur verra sa pression
reste de la semaine, ils sillonneront les dunes sous un soleil réglée à 700 grammes et une ligne d’échappement Equinox
resplendissant. Du coup, à leur retour, ils n’auront plus se substituera à celle d’origine. Pour la fiabilité, lui sera
qu’une envie : repartir au plus vite ! ajouté un pré-filtre Raccor sur le circuit de gasoil et un
snorkel Safari avec tête cyclonique en amont du filtre à
montUre plUs adaptée air. Ensuite, afin d’accroître l’autonomie de ce Série 8, un
réservoir additionnel LRA de 160 litres posera ses valises
Toutefois, suite à cette première expérience, François se entre les longerons arrière, à la place de la roue de secours.

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