Page 24 - Offroad 4x4 Magazine n°113

Les Grenadier et Quartermaster Trialmaster X Letech

garanties préservées audio haut de gamme, tapis de sol en moquette,
vitres teintées…
En plus des ponts portiques, tous les Trialmaster X
Letech recevront également un système de freinage des options vraiment offroad
« haute performance » made in Welzheim. Indispensable
pour bien freiner les gommes en 37 pouces. Pour le Pour améliorer encore les capacités offroad de ces deux
reste, que ce soient la transmission, les moteurs modèles à ponts portiques, en option, Ineos Automotive
essence et diesel ou la boîte de transfert, la mécanique et Letech GmbH proposeront un système de contrôle
de ces modèles restera commune aux Grenadiers et de la pression des pneus entièrement intégré. Toujours
Quartermaster « normaux ». Conséquence directe de en option, il sera possible d’équiper les Trialmaster
ce non-changement, la capacité de remorquage des X Letech avec des tiroirs de benne ou de coffre, des
Ineos (remorque freinée de 3 500 kg) sera conservée feux de travail arrière à Leds ou encore des plaques de
sur les versions Letech. Les capacités de charge utile franchissement Maxtrax.
(jusqu’à 540 kg pour le break ou jusqu’à 642 kg pour le
Quartermaster) sont rendues possibles par le relèvement Maintenant, la question du tarif ! De base, les Grenadier
du PTAC à 4,2 tonnes. Pour sa part, la garantie mécanique Station Wagon Trialmaster X Letech seront vendus
d’usine standard de cinq ans, kilométrage illimité, sera environ 170 000 € HT et le Quartermaster à partir de
maintenue et une garantie de deux ans sera offerte par 171 000 € HT. Alors, si l’un de ces modèles vous tente,
Letech sur les pièces du kit de conversion. sachez que les commandes sont déjà ouvertes chez les
concessionnaires de la marque et que les premières
Ultra éqUipés de série livraisons aux clients européens débuteront au dernier
trimestre de l’année. ▄
Le pack Trialmaster X Letech comprendra aussi des
élargisseurs d’ailes taille XL, ainsi que des marchepieds Texte : Dominique Marreau - Photos : Ineos Automotive
renforcés avec multiples points de levage. De série
encore, une platine prendra place au centre du pare-
chocs avant (pour y monter un treuil Warn Zeon 10).
Autre équipement inclus dans la finition X Letech :
une échelle arrière multifonction avec support pour
jerrycan, une galerie de toit avec rack pour plaque de
désensablage, 6 longues portées leds de la marque
Strands à l’avant de la galerie et feux de gabarit à
l’arrière, seuils de porte exclusifs « Trialmaster X
Letech »… Disponibles avec le 6-cylindres diesel BMW
B57 ou essence B58, les finitions Trialmaster X Letech
seront livrées également d’office avec un intérieur
cuir, sièges avant chauffants, vitres Safari, système

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