Page 19 - Offroad 4x4 Magazine n°113

fiche technique express du ford Ranger pheV

Architecture du véhicule Gamme basse : 3,06:1
châssis : séparé à échelle
carrosserie : double cabine / 5-portes suspension
Avant : roues indépendantes à double triangulation
moteur ecoboost 2,3l Arrière : essieu rigide avec ressorts à lame
Architecture : 4-cylindres en ligne
cylindrée : 2261 cm³ freinage
puissance : 179 chevaux Avant : disques ventilés de 341 mm avec étriers double-piston
turbo : à géométrie fixe Arrière : disques ventilés de 332 mm avec étriers simple-piston
injection de carburant : directe
performances
moteur électrique Puissance : 281 chevaux cumulés à 4 600 tr/min
implantation : intégré au carter de la BVA Couple : 697 Nm cumulés à 2 500 tr/min
puissance max : 102 chevaux Autonomie électrique maximale (WLTP) : 43 km
Consommation de carburant (WLTP) : 3,1 - 3,2 L/100 km
batterie Émissions de CO2 (WLTP) : 70–72 g/km
capacité : 11,8 kWh Capacité du réservoir de carburant : 70 litres
Architecture : 96 cellules, Lithium-ion NMC
Performance de charge AC : 4 heures et 15 minutes avec Aide à la conduite
un chargeur monophasé 16 A ABS, ESC, contrôle de la stabilité en roulis, contrôle
de traction, système d’alerte angle mort, contrôle de
transmission descente, régulateur de vitesse adaptatif intelligent,
Boîte de vitesses : automatique à 10 rapports avertissement de changement de voie, limiteur de vitesse
Transfert : e-4wd avec gamme courte intelligent, système de maintien de voie, assistance au
Gamme haute : 1:1 recul de remorque, caméra à 360°…

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