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La Jeep Wrangler Striker Concept

à atteindre qu’avec l’aide des ingénieurs Jeep, Casey trains roulants, même en cas de reprise d’adhérence
procède à une greffe de groupe propulseur. En lieu et violente des Nitto Trail Grappler en 42 x 13,5 R17, les
place du V6 Pentastar Supercharged d’antan, sa Wrangler risques de casse sont quasi nuls.
accueille maintenant un V8 essence suralimenté. Et pas
n’importe lequel, puisqu’il s’agit du fameux HEMI 6,2L carroSSerie façon « SilHouette »
de la Dodge Hellcat et du Ram TRX. Un bloc essence qui
développe la bagatelle de 707 chevaux pour un couple La mécanique de cette JK de course ayant retrouvé toute
de 880 Nm. Certes, c’est moins que son précédent sa superbe, Casey habille ensuite son ancienne JKRK d’une
moteur… mais le Hellcat offre une plage d’utilisation toute nouvelle carrosserie mêlant panneaux en acier et
plus importante et surtout une fiabilité accrue car il reste éléments en carbone, histoire de gagner quelques précieux
100 % d’origine. Véhicule de course oblige, histoire kilos sur la balance. À l’instar des SSV, on remarque que
qu’un choc frontal ne l’endommage pas, le radiateur de l’habitacle n’est pas fermé. Les demi- portes en carbone,
refroidissement moteur migre derrière les places avant. l’absence de pare-brise et le toit ouvert en son centre
Au passage, il est coiffé de deux grands ventilateurs sont des choix délibérés pour mieux évacuer la poussière
électriques qui forcent l’air frais à circuler au travers. à haute vitesse. Enfin, à l’instar de son Trophy Truck,
Côté carburant, Casey logera un grand réservoir à pour rappeler les origines de sa partenaire mécanique,
sans-plomb à la suite du radiateur de refroidissement, Casey habilla sa JKRK d’une calandre inspirée de celles des
à l’aplomb du pont arrière. Un emplacement étudié pour Wrangler JL et JT. Cette dernière intègre un jeu de phares
compenser le poids du V8. À noter enfin que l’évacuation leds et surplombe une rampe de six longue-portées en
des gaz brûlés par le V8 Hemi est assurée par une « ligne prévision des courses nocturnes.
directe » en inox signée Magnaflow et se finissant en
latéral au niveau du siège copilote. À l’inverse des autres concepts-cars Jeep présentés à
Moab, la JKRK (désormais rebaptisée la Wrangler Striker S
pontS made in currie Concept) n’a pas pour vocation de faire la tournée des
salons et foires nord-américaines. Elle n’a vu le jour que
En sortie, Casey remonte une boîte de vitesses automatique dans un seul et unique but : participer à des bajas. Et c’est
ainsi qu’un transfert renforcé. Niveau trains roulants, pas ce qu’elle fera à la fin du mois. En effet, à son volant, Casey
de surprise. La puissance du V8 Hellcat est transmise aux Currie prendra le départ de la Norra 1000, un rallye tout-
roues avant via un différentiel IFS Currie 9-pouces associé terrain de 2 250 kilomètres en Basse-Californie. Vainqueur
à des cardans « Heavy Duty » de même provenance. À de la Norra 500 en octobre dernier, le pilote californien
l’arrière, notre pilote américain changera le pont en place a déjà annoncé la couleur : il veut soulever la coupe de
par un F9 Pre-runner. Un essieu rigide dont les trompettes la Norra 1000 à la fin de la semaine de course. Affaire à
en acier chromoly mesurent 4 pouces de diamètre et qui suivre donc… ▄
se voit équipé d’un différentiel verrouillable à 4-satellites
ainsi que de gros freins à disque Willwood. Avec de tels Texte : Eric Paigneau - Photos : Jeep USA

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