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réaliser sur le Pajero car la place est comptée dans le passage, Fabrice habilla le dessous du véhicule avec
compartiment moteur. Du coup, ce filtre additionnel un blindage intégral. Ainsi, la BVA et le transfert ne
fut logé derrière la calandre, devant le radiateur de craignent pas les mauvaises rencontres !
refroidissement. Ensuite, pour que le 4-cylindres Td
respire un air débarrassé de sable et de poussière, meuble sur-mesure
Fabrice monta un snorkel Safari coiffé d’une tête
cyclonique en amont de la boîte à air. Sur ce, l’optimisation mécanique étant terminée,
Vincent récupéra son Pajero. Ne partant qu’en binôme,
une batterie au lieu De Deux que ce soit sur le 4L Trophy avec un médecin ou en raid
avec son épouse, notre basque démonta la banquette
L’ultime intervention réalisée dans le compartiment arrière ainsi que la troisième rangée de sièges. Puis,
moteur concerna les batteries. Normalement, un Pajero avec du contreplaqué marin, il fabriqua un meuble en
3,2L a besoin de deux accus 12 volts pour démarrer. bois dans le coffre. Particularité de ce dernier, en son
En remplacement, le boss d’Abian Pays Basque monta centre, il accueille verticalement une roue de secours.
une Banner Power Bull de 95 Ah. Conséquence Autre caractéristique, les quatre tiroirs le composant ne
indirecte de ce changement, la seconde platine ne courent pas jusqu’au fond du meuble. Ainsi, derrière,
servant plus à rien fut réutilisée pour y loger une Vincent peut ranger bidons d’huile, pièces mécaniques
Banner Running Bull. Cette batterie « décharge lente » ou accessoires qu’il n’emmène qu’en cas de pépin.
associée à un coupleur / séparateur de camping-car
sert exclusivement à alimenter tous les accessoires 50 litres D’eau À Dispo
embarqués, tels que les dix prises allume-cigares, le
réfrigérateur Engel ainsi qu’une CB Président, une VHF Ultime caractéristique de cet aménagement, en lieu et
et le gyrophare des Tangos. place des sièges rabattables dans le plancher, notre
basque dissimula une réserve d’eau de 50 litres mariée
monte pneumatique « raiD » à une pompe immergée. Ainsi, se doucher au milieu de
nulle part ne pose aucun souci. Ensuite, la banquette
Vincent jugeant les 170 chevaux du Di-D suffisants pour arrière ayant disparu, notre ex-agent EDF la remplaça
une utilisation africaine, Fabrice n’y toucha pas. Idem par un plancher en bois sur lequel notre homme sangle
pour le reste de la chaîne cinématique. À l’inverse, son réfrigérateur Engel ainsi que ses bagages ou le
des ressorts King Spring + 5 cm vinrent surélever ce matériel médical sur le 4L Trophy. Dans la foulée, pour
Mitsubishi. En association, deux amortisseurs arrière et garder le contact avec les autres, une VHF trouva place
deux combinés avant OME Nitro Charger complétèrent sous le siège conducteur et une CB Président Jimny II
la refonte de suspension. Après quoi, ce Pajero fut sur le côté du tunnel de boîte. En complément, pour la
chaussé de BFGoodrich All Terrain en 265 / 65 R18. Au navigation, un Garmin 276 C et un 650 T posèrent leur

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