Page 37 - Offroad 4x4 Magazine n°125
P. 37

une forme en biseau et surtout, elles intègrent chacune  du hard-top, ces lumières s’allument automatiquement
     deux rails d’arrimage parallèles. Bien pratique pour y fixer  à l’ouverture d’un ouvrant. Mais ce n’est pas tout !
     un jeu de barre de toit, un auvent Rockalu ou tout autre  Grâce à la télécommande du verrouillage centralisé, en
     accessoire comme un éventuel panneau solaire, un rack  appuyant sur un bouton, vous pouvez également mettre
     pour plaques de désensablage ou encore un support de  cet éclairage en marche forcée. Pratique la nuit quand
     roue de secours.                                         on  a  besoin  de  lumière  à  proximité  du  véhicule.  En
                                                              bivouac, par exemple. Autre possibilité offerte par ces
     des ouvrants plus robustes                               leds, toujours grâce à la télécommande, il est possible
                                                              de changer la couleur de la lumière selon quatre modes
     Niveau ouvrants, le hard-top Arion est fermé par des  (blanc chaud, blanc froid, orange pour éviter d’attirer
     panneaux se composant de trois profilés en aluminium  les moustiques ou encore bleu).
     clipsés ensemble. Une conception qui leur confère une
     meilleure rigidité qu’un ouvrant d’un seul tenant. Autre   modulable à souhait
     particularité,  leur  face  externe  intègre  de  série  deux
     rails  d’arrimage  conçus  pour  recevoir  de  classiques  Concernant l’étanchéité à l’eau et la poussière, ce hard-
     boulons M8. Un en partie haute et un second en partie  top qui se fixe sur les ancrages d’origine de benne se
     basse.  Quand  inutilisés,  ceux-ci  sont  invisibles  car  veut  meilleur  que  son  prédécesseur.  Pour  la  bonne
     dissimulés  par  un  joint  caoutchouc  glissé  dans  leur  et  simple  raison  qu’un  joint  caoutchouc  Heavy  Duty
     rainurage. Sur la face interne, même conception. Vous  s’intègre profondément dans les empreintes des barres
     retrouvez aussi deux rails d’arrimage. Pour profiter de  en aluminium extrudé qui constituent son ossature. À
     leur présence, la seule contrainte se résume à changer  noter enfin que les barres supérieures du toit et leurs
     les vérins d’assistance d’ouverture afin d’en monter de  homologues longeant les dessus des ailes ont été mises
     plus robustes. Pour le reste, les charnières renforcées et  en forme pour servir de rails d’arrimage internes. Ainsi, il
     les ouvrants sont suffisamment solides pour supporter  sera facile par la suite d’ajouter un coffre de changement
     jusqu’à 30 kilos de charge. À noter enfin que les ouvrants  derrière un ouvrant ou même une tablette sur toute la
     de l’Arion disposent aussi d’un rail central intérieur. Mais,  largeur de la benne… sans avoir à percer ! Niveau données
     ce dernier a une fonction bien précise : il sert à faire  techniques, comparé au Rockalu V3, l’Arion se révèle
     passer le câblage du système de verrouillage centralisé.  légèrement plus lourd (+ 10 kilos) pour un poids total de
     Oui, vous avez bien lu ! Grâce à une, voire à plusieurs  80 kg sur la balance. Par contre, il s’avère plus résistant
     télécommandes indépendantes, vous pouvez verrouiller  à la charge avec une charge utile de 400kg en statique.
     ou déverrouiller les ouvrants de ce hard-top à distance.  Ce qui en fait l’un des meilleurs hard-top du marché !
     Un système indépendant du verrouillage du véhicule pour
     des questions évidentes de sécurité et de praticité.     tiroir de benne heavy duty

     bien pratique la nuit                                    L’autre accessoire complètement inédit que vous pourrez
                                                              découvrir sur ce Ford Ranger Raptor prend place sur le
     À bord, le hard-top Arion embarque aussi un système  plancher de sa benne. Il s’agit de l’immense tiroir de
     d’éclairage intérieur assuré par deux bandeaux leds  la marque allemande Works. Un produit commercialisé
     intégrés aux deux barres longitudinales du toit. Grâce à  jusqu’à présent uniquement outre-Rhin, en Autriche et
     un boîtier de détection logé en hauteur sur la face avant  en Suisse. Sylvain vient d’en récupérer la distribution


                                              Offroad 4x4 Magazine n°125 - page 37
   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42