Page 72 - Offroad Magazine n°14

49ème Score Baja 1000

Attention aux spectateurs

Comme si le parcours et les concurrents eux-mêmes
n’étaient pas suffisamment impitoyables, la Baja 1000
est également notoirement connue pour ses amateurs
survoltés, assoiffés de sensations fortes... au point que
certains n’hésitent pas à créer eux-mêmes le spectacle
en installant des pièges (saignée, fossé...) en travers
de la piste. Par chance, les pilotes habitués de l’épreuve
connaissent les signes annonciateurs pour éviter de se
faire piéger. Imaginez, vous roulez pendant deux-trois
heures sans voir âme qui vive. Et d’un coup, vous
apercevez un attroupement de plusieurs dizaines de
spectateurs agglutinés sur le bord de la piste. Dans
ce cas, la prudence s’impose, il vaut mieux lever le
pied et redoubler d’attention. Certes, vu de notre
coin de l’Atlantique, il est surprenant que Score
organise une épreuve offroad avec un tel risque pour
la sécurité des pilotes. Mais, concrètement, sécuriser
complètement les 1 600 kms de l’épreuve est tout
simplement impossible ! Et ces pratiques discutables
font tellement partie du show que les pilotes ne s’en
formalisent même plus !

Au vu de tout cela, pour quelqu’un de sensé, prendre
le départ de la Baja 1000 peut paraître complètement
fou, voire suicidaire. Pourtant, chaque année, La Baja
1000 fait le plein de participants. Cette année, par
exemple, plus de 270 teams ont pris le départ de la
49ème édition. Et pas que des américains puisque dix-
huit nationalités étaient représentées. Il y avait même
des frenchies et certains n’étaient pas là pour faire de
la figuration. La preuve, alors que le pilote américain
Rob Mac Cachren gagnait pour la troisième fois
l’épreuve avec son Trophy Truck Ford F150, la victoire
en catégorie SSV est revenue au néo-zélandais Rhys
Millen, copiloté par le niçois Stephan Verdier. _

Texte : Matthieu Dadillon
Photos : Art Eugenio / Score

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