Page 71 - Offroad Magazine n°14
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le fossé, poussés manu militari par le véhicule arrivant équipes optent pour une stratégie « sans changement
derrière. Qu’on se le dise, sur une Baja 1000, les règles humain ». Dans ce cas, les autos s’arrêtent uniquement
de bienséance et de respect n’ont pas leur place en pour faire le plein d’essence et changer les pneumatiques.
course ! D’autant plus que, durant toute la durée de Autre différence vis à vis d’un rallye-raid classique et
l’épreuve, les pilotes roulent vite, très vite même. Les qui explique la vitesse des meilleurs, le parcours de la
plus rapides avalent les 1 600 kms de l’épreuve en moins Baja 1000 est entièrement balisé, fléché entre la ligne
de 24 heures, selon les conditions météorologiques. Pour de départ et celle d’arrivée. Les pilotes n’ont qu’à se
cela, certains teams peuvent « user » plusieurs pilotes, concentrer sur leur pilotage. Une bonne chose vu qu’une
en les faisant se relayer derrière le volant. D’autres partie de l’épreuve s’effectue de nuit.
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