Page 30 - Offroad Magazine n°2

Le Nissan Patrol Y61 3L de Dominique Lecourbe

portées intégrées à l’ARB avaient disparu au profit Bloc neuf Nissan 1756 €
de modèles rond à Leds et des feux diurnes 8 leds Culasse neuve Nissan 1137 €
firent leur apparition sous les clignotants blancs. Turbo
Au niveau des ailes, notre homme avait adapté des Embrayage 950 €
répétiteurs latéraux blancs d’X-trail, plus classieux Volant moteur bi-masse 595 €
que les Orange qu’arborent tous les patrol. De Pompe à injection 1254 €
même, pour donner un look plus racé au véhicule, Pré-filtre Racor 2350 €
un becquet avec un troisième feu stop avait été Ligne complète Tecinox diamètre 63mm 217 €
ajouté au-dessus de la porte arrière pendant que Snorkel Safari 2090€
les vitres arrière furent surteintées et que des Filtre à air Green 396 €
déflecteurs d’air vinrent habiller les portières avant. Ressorts arrière King Spring EHD
Ultime amélioration, mais pas la moindre, notre Ressorts avant King Spring HHD 87 €
homme découpa le toit de son Y61 et y intégra un Amortisseurs à bonbonne Euro4x4parts 204€ pièce
toit ouvrant électrique Webasto. Une transformation Barres Panhard réglable avant Tough Dog 185€ pièce
plus simple à dire qu’à faire car pour la réaliser, Barres Panhard réglable arrière Tough Dog 240€ pièce
Dominique dut concevoir un châssis métallique Amortisseur de direction XHD Tough dog
spécial entre les renforts du toit afin d’y apposer Disque de frein ZeroSixty avant 286€
le Webasto. Disque de frein ZeroSixty arrière 295€
Plaquettes performance avant 245€
Changement de poumon Plaquettes performance avant 266€
Durits de frein Goodridge 231€
Vous comprenez désormais pourquoi, lorsque le Jantes Racer en 8x16
3L rendit l’âme, l’ami Dom n’eut pas le cœur de Pneus BFGoodrich All Terrain 88€
se séparer de son Nissan. Il avait passé trop de Feux de position diurne à 8 Leds 78€
temps à le préparer et il n’avait pas le courage Pare-choc avant ARB 206€
de recommencer l’opération sur un autre. Voila Barre de 28 leds « longue-portée » 266€ pièce
pourquoi il se laissa rapidement séduire par la Treuil King one 5,4T 210€ pièce
greffe de poumon. Certes, il aurait très bien pu Corde plasma 54€ le jeu
s’orienter vers un six-cylindres d’occasion. Mais, Blindage de boite de vitesses Asfir 1900€
quitte à s’enquiquiner à loger un nouveau VDI Blindage de transfert Asfir 295€
dans le compartiment moteur, l’ami Dom préféra Barres latérale Barutel 998€
partir sur un six-cylindres neuf. Commande fut donc Répétiteurs de clignotant d’X-trail 557€
passée d’un bloc-cylindres Nissan, de pistons, d’une Toit ouvrant électrique Webasto 205€
culasse et d’un turbo neuf. S’ensuit alors un long Convertisseur 12V 600W 220€
travail d’assemblage. Au passage, l’embrayage, 4 prises 12V 411€
le volant moteur et la pompe à injection furent Batterie principale Optima Rouge 730A 28€ pièce
changés. Naturellement, il supprima la vanne EGR Batterie auxiliaire Optima Jaune 600€
et, l’ayant récupéré sur son précédent moteur, il Coupleur séparateur T-max 102€
ajouta un boitier Power Système « + 22 chevaux ». CB Albrecht à écran déporté 13€ pièce
En complément, pour que le 3L respire mieux, un Mano de pression turbo 240€
filtre « performance » Green prit place dans la boite Voltmètre 282€
à air en aval du snorkel Safari Gard et une Tecinox Station multimédia Alpine INEW920R 124€
simplifiée se substitua à la ligne d’échappement Frigo Waeco CF-40 196€
Nissan. Réservoir d'eau de 43 litres 52€
Pompe à eau Flojet 35€ pièce
Au total, le nouveau cœur de son Patrol couta Becquet arrière 1149€
près de 7 000 euros à notre landais. Et encore, vu 3ème feu de stop 945€
qu’il l’assembla lui-même, il s’en tire plutôt à bon Déflecteur de vitres avant 160€
compte. Toutefois, cet investissement est loin d’être Coût total 90€
une folie dictée par l’attachement sentimental de 215€
Dominique à son Y61. En effet, s’il l’avait revendu 39€
en pièces détachées, puis en aurait repréparé un, 65€
cela lui serait revenu beaucoup plus cher. En plus, ≈ 26500 €
en lui greffant un nouveau bloc, hormis accident
grave, dans dix ans, notre homme aura encore son
Patrol. ▄

Texte et photos : Matthieu Dadillon

Offroad 4x4 Magazine n°2 - page 30