Page 33 - Offroad Magazine n°2
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Détails techniques
Afin de mettre ses boites à
l’abri, ce Patrol se pare de
blindages Asfir en 8 mm
d’épaisseur de part et d’autre
de la traverse de boîte.
N’aimant pas la forme des blindages
avant disponibles dans le commerce,
les jugeant trop proéminents,
Dominique Lecourbe équipa son
Nissan d’un modèle « maison »
minimaliste, mais robuste.
Niveau pneumatique, ce Patrol est Afin de protéger les flancs de ce Après avoir échangé la barre de
chaussé de BFGoodrich All terrain Nissan, un jeu de barres Barutel prend direction contre un modèle renforcé
en 285 / 75 R16 sur des jantes place sous les bas de caisse. réglable, l’amortisseur de direction
Racer Silver en 8x16 offrant un Nissan disparut au profit d’un Tough
déport de -25. Dog XHD avec ressort de retour au
centre.
Afin de se protéger de la chaleur, Les Afin de préserver le 3L de toute
vitres de cet Y61 ont été surteintées. aspiration de sable ou de poussière,
sa prise d’air a été rehaussée via un
Ce Patrol Y61 étant un modèle de snorkel Safari Gard.
2003, il était déjà équipé d’optiques
avant à clignotants blancs. Il ne
s’agit nullement d’une modification.
Pour le look et une meilleure Sous la barre à Leds « longue- Afin d’améliorer l’angle d’attaque de
visibilité la nuit, notre homme a portée », un treuil King One 5,4 son partenaire, l’ami Dom a truqué le
monté des antibrouillards à 8 leds tonnes se cache derrière le pare- pare-chocs avant par un ARB Sahara
ainsi que des feux diurnes. chocs ARB. Bar.
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