Page 31 - Offroad Magazine n°2

Détails techniques
Afin de préserver le nouveau 3L de
toute impureté dans le gasoil, un pré-
filtre Racor a fait son apparition entre le une platine « maison » dans le
réservoir et la pompe à injection.
Rangement astucieux ! Afin que
l’antenne CB ne traine pas à bord,
Dominique la range le long de la
traverse de radiateur grâce à un
support maison et un tube.
Afin de donner un peu de
hauteur à son Y61, notre landais
d’adoption opta pour des ressorts
King Spring HHD à l’avant et des
EHD à l’arrière.
Tout beau, tout neuf !
Suite à sa mésaventure,
Dominique a changé le 3L
de son Patrol par un bloc
neuf.
Afin que le 3L Vdi démarre quelque
soit les conditions météo, la batterie
d’origine a cédé sa place à une Optima
Rouge 730 amp/h.
Afin de disposer d’une batterie En sortie de la batterie auxiliaire,
auxiliaire, notre landais a conçu ce répartiteur dispatche le courant
entre les accessoires de navigation
compartiment moteur au dessus du et les accessoires cachés dans
passage de roue gauche. l’aménagement du coffre. A noter qu’il
intègre un jeu de fusibles pour éviter
tout court-circuit intempestif.
Afin que le 3L Vdi respire mieux, En dehors d’une bonne révision,
la ligne d’échappement a cédé sa l’ami dominique n’a pas touché
place à une Tecinox simplifiée sans au pont arrière de son Nissan. A
silencieux arrière. noter que notre homme a changé
les deux Panhard par des Tough
Dog réglables afin de réaligner les
essieux.
Plus endurant en utilisation intensive ! A l’instar du pont arrière, le
En association aux ressorts King pont avant de cet Y61 est resté
Spring, Dominique a monté quatre strictement d’origine.
amortisseurs Euro4x4parts à bonbonne
séparée.
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