Page 50 - Offroad Magazine n°3
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Le Toyota HDJ 100 « Tango » by Sud-Ouest 4x4
Protection rapprochée glissera au-dessus un petit réservoir de secours de
55L. Avantage de cette implantation, le gasoil descend
L’attention de Christophe se portera alors sur l’extérieur dans la gourde principale par gravité. Pas besoin de
du véhicule. Première amélioration, il changera le pompe électrique de transvasement qui pourrait tomber
pare-chocs avant d’origine contre un TJM en métal. en panne, ni d’une jauge supplémentaire. Ultimes
Bien qu’équipé de longue-portées additionnelles, il y améliorations extérieures, afin de gagner quelques
ajoutera en son centre une barre à 16 Leds HP Light. kilos sur la balance, le capot du HDJ 100 disparaîtra au
Ainsi, même par une nuit sans lune, cet HDJ 100 dispose profit d’un modèle en fibre, bien plus léger et Christophe
de l’arsenal lumineux pour continuer sa route au milieu habillera chaque passage de roue de bavettes souples
des dunes. A la suite du pare-chocs, afin de protéger pour limiter le nuage de poussière derrière le véhicule et
le nez de pont avant et le bas moteur, notre homme les éventuelles projections de pierres s’il vient à ouvrir
montera un ski N4 Offroad prolongé par un blindage la route à un convoi médical.
central de même marque jusqu’en sortie de transfert. A
noter que cette protection et le pare-choc TJM n’étant Aménagement spécifique à un
pas fait pour se marier ensemble, notre préparateur Tango
girondin glissera une petite plaque de polyuréthane
entre les deux afin de combler le jour qui existait entre A ce stade, l’HDJ 100 était prêt mécaniquement à
les deux. Dans les chutes de polyuréthane, il taillera jouer le Saint Bernard du désert. Mais, restait encore
deux protections d’amortisseurs qu’il boulonnera sur les à le transformer en ambulance potentielle. Pour cela,
tirants de pont arrière. Ensuite, afin que ce Series 10 impossible de lui faire un aménagement intérieur comme
dispose d’une seconde roue de secours, un porte-roue on a l’habitude de les voir sur les Land Cruiser SW car,
indépendant Kaymar fera son apparition en bout de en tant que Tango, cet HDJ 100 devait disposer de trois
longerons. Résultat, avec celle d’origine logée sous le places à bord en cas de besoin. Voilà pourquoi le meuble
plancher du coffre, le pilote de ce Series 10 dispose de créé en contreplaqué marine de 15 mm d’épaisseur et
deux BFGoodrich de rechange. A noter toutefois que le renfermant trois grands bacs de rangement sera conçu
pneu niché sous le véhicule est plus bas qu’à l’origine en forme de L. Cela permettra de conserver la partie
car, s’inspirant des Series 10 africanisés, Christophe
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