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Le Ford F-150 Raptor SuperCrew

constructeur du Michigan dévoila sa nouvelle conception écoulée car, en janvier dernier, trônait sur leur stand une
du Raptor. Et, à la surprise générale, Ford annonça que surprise de taille pour les amoureux du Raptor. Son nom :
les futurs modèles de son F-150 survitaminé ne seraient le SuperCrew. Il s’agit en fait d’un F-150 Raptor double
plus animés par un gros V8 essence, mais par un V6 3,5L cabine avec quatre vraies portières. Ce qui a nécessité
turbocompressé, le même qui équipera la toute nouvelle de rallonger l’empattement du véhicule de 12 pouces,
Ford GT. Un changement de bloc propulseur que les le faisant ainsi passer à 145 pouces. Au passage, les
responsables de la firme américaine tinrent à relativiser responsables de la firme en ont profité pour rappeler
immédiatement pour rassurer les passionnés. Ce nouveau que les nouveaux Raptor 2017, commercialisés à partir
bloc EcoBoost n’aura pas à rougir face aux performances de l’automne 2016 aux états-unis, seront tous équipés
de son prédécesseur. Et les chiffres communiqués d’amortisseurs Fox Racing « new generation » en 3 pouces
quelques mois plus tard parlent d’eux-même puisque de diamètre, de pneus tout-terrain BFGoodrich KO2 et, en
ce V6 devrait développer 588 Nm de couple et surtout option, de jantes « beadlock » ou d’un différentiel avant
quelques 450 chevaux. Une puissance aux quatre Torsen en plus du E-locker arrière. Vous voilà prévenus,
roues grâce à un tout nouveau système intelligent de il n’y a plus qu’à prendre son mal en patience ! ▄
transmission, le Terrain Management System avec six
modes distincts de conduite (normal, route, neige, boue Texte : Matthieu Dadillon
et sable, Baja et Rocher). En sus, côté transmission,
Ford surprit les inconditionnels du Raptor en annonçant Photos : DR
l’adoption d’une boîte automatique à 10 rapports. Enfin,
dernière innovation, ces futurs Raptor devraient être plus
légers sur la balance de près de 200 kilos grâce au recours
massif d’aluminium dans la fabrication de la caisse.

Un vrai pick-up 4-portes

Seul petit point négatif, au sortir du Salon 2015, le
géant américain n’avait annoncé le Raptor 2017 qu’en
version SuperCab, c’est à dire cabine approfondie avec
portes « suicide ». Pas vraiment l’idéal quand vous vous
déplacez en famille, avec deux grands adolescents à caser
derrière ! Or, à croire que les responsables de chez Ford
aient pris conscience du problème au cours de l’année

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