Page 17 - Offroad Magazine n°5
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sept airbags sur les versions Xtra et Double Cabine. Et,
avec le pack optionnel Toyota Safety Sense, la sécurité
active et l’aide à la conduite feront un bond en avant.
Grâce à un laser et une caméra située en haut du pare-
brise, en optant pour cet équipement, vous disposerez
d’un système de sécurité pré-collision (PCS) avec alerte
de franchissement de ligne (LDA) et la reconnaissance des
panneaux de signalisation (RSA). Que demander de plus !

Sur le papier, pas de doute, l’Hilux mouture 2016 semble
reprendre les ingrédients qui ont fait la légende de
ses prédécesseurs, tout en faisant basculer le véhicule
dans l’air du temps en le rendant esthétiquement plus
moderne, plus agréable à regarder. Reste à savoir ce qu’il
donnera en conditions réelles sur le terrain. Réponse dans
quelques mois lorsqu’il sera possible de l’essayer ! ▄

Texte : Matthieu Dadillon
Photos : Toyota

Fiche technique                                             Direction
                                                            Mécanisme de direction : à crémaillère
 Moteur                                                     Diamètre de braquage entre trottoirs : 12,8 m
Appellation courante : 2,4L D-4d                            Diamètre de braquage entre murs : 13,4 m
Code moteur : 2GD-FTV
Type : 4-cylindres en ligne                                 Dimensions extérieures
Carburant : Gazole                                          Longueur hors tout : 5 335 mm
Distribution : 16 soupapes 2 ACT                            Largeur hors tout : 1 855 mm
Cylindrée : 2 393 cm³                                       Hauteur hors tout : 1 815 mm
Alésage x course : 92 mm x 90 mm                            Empattement : 3 085 mm
Taux de compression : 15,6 :1                               Voie avant : 1 535 mm
Puissance maxi : 150 ch à 3 400 tr/min                      Voie arrière : 1 550 mm
Couple maxi : 400 Nm entre 1 600 / 2 000 tr/min             Porte-à-faux avant : 1 000 mm
                                                            Porte-à-faux arrière : 1 250 mm
 Performances                                               Garde au sol minimale : 293 mm
Vitesse maxi sur circuit : 170 km/h                         Angle d’approche : 31°
Accélération 0-100 km/h (BVM) : 13,2 s                      Angle de fuite : 26°
Accélération 0-100 km/h (BVA) : 12,8 s
                                                            Dimensions intérieures
 Consommation                                               Longueur intérieure (mm) 1 732 mm
Cycle mixte (BVM) : 7,3l / 100 km                           Largeur intérieure avant / arrière : 1 441 mm / 1 410 mm
Cycle mixte (BVA) : 8,3l / 100 km                           Hauteur intérieure : 1 170 mm
                                                            Distance d’assise : 841 mm
Émissions de CO2                                            Garde au toit avant / arrière : 977 mm / 969 mm
Cycle mixte (BVM) : 194 g/km
Cycle mixte (BVA) : 219 g/km                                Dimensions de la benne
                                                            Longueur : 1 525 mm
 Jantes et pneumatiques                                     Largeur maxi : 1 645 mm
Jantes : 7 x 17                                             Hauteur : 480 mm
Pneumatiques : 265 / 65 R17
                                                            Poids
 Freinage                                                   Poids à vide en ordre de marche (BVM) : 2 100 - 2 160
Avant : disques ventilés, étriers 4-pistons                 Poids à vide en ordre de marche (BVA) : 2 095 - 2 155
Arrière : tambours à mâchoires primaire et secondaire       Poids total autorisé en charge : 3 210 3 210
Équipements supplémentaires : ABS, BA, EBD, VSC, TSC,
A-TRC, DAC, HAC                                             Capacité de remorquage
                                                            Remorque freinée : 3 200 kg
 Suspension                                                 Remorque non freinée : 750 kg
Avant : doubles triangles
Arrière : Ressorts à lames, essieu rigide

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