Page 8 - Offroad Magazine n°6
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Le Ford Ranger 2016
du Ranger. Grâce à ce modèle développé exclusivement son lifting extérieur. L’univers intérieur du pick-up Ford a
pour l’Europe, le géant américain n’a cessé de gagner lui aussi été profondément remanié. Objectif affiché : se
des parts de marché, passant de 11,7 % en 2012 à rapprocher des standards des berlines et ainsi séduire la
23,6 % au cours des onze premiers mois de 2015. clientèle « loisir » qui pourrait être tentée par ce genre de
Résultat, l’an dernier, le Ranger est venu jouer sur les véhicule. Pour cela, la nouvelle planche de bord du Ranger
plates-bandes du Toyota Hilux, le leader incontesté du 2016 intègre un combiné d’instrumentation complètement
segment depuis des années. Et cette rivalité ne devrait redessiné, incluant deux écrans digitaux fournissant
pas fléchir à l’avenir car, loin de se reposer sur ses acquis, les informations nécessaires à la conduite, ainsi qu’un
Ford Europe vient de dévoiler début février une nouvelle grand écran tactile 8 pouces en son centre servant au
mouture de son Ranger troisième du nom. système multimédia, à la navigation ainsi qu’un système
de connectivité à commande vocale Sync 2. Le nouveau
Personnalité plus affirmée Ranger hérite aussi de tout un panel d’aide électronique
à la conduite. Alerte de franchissement de ligne, aide
Déjà, visuellement, cette nouvelle déclinaison se distingue au maintien dans la file, régulateur de vitesse adaptatif
au premier coup d’œil de son prédécesseur commercialisé avec alerte anti-collision, reconnaissance des panneaux
fin 2011. En effet, auparavant, on pouvait reprocher de signalisation, aide au stationnement avant et arrière,
au pick-up Ford de manquer de personnalité visuelle. caméra de recul, contrôle de stabilité électronique avec
Désormais, c’est tout le contraire grâce à son imposante fonction anti-retournement et système de stabilisation de
calandre trapézoïdale qui confère au véhicule une face la remorque... La liste paraît sans fin puisqu’il faut encore
avant bien plus agressive. Un peu dans l’esprit du F-150 y ajouter l’aide au démarrage en côte, le contrôle de
Raptor. Cette ressemblance est d’ailleurs encore plus vitesse en descente utilisant l’anti-patinage pour faciliter
flagrante quand vous découvrez le Ranger 2016 dans sa la descente de pente abrupte à vitesse constante, le
livrée Wildtrak car les designers de chez Ford ont eu la contrôle adaptatif de la charge qui corrige le contrôle de
bonne idée d’habiller cette version d’une calandre grise stabilité électronique en fonction de la charge du véhicule
foncée et non chromée comme sur les autres finitions. et une aide au freinage d’urgence qui fournit une pression
Toutefois, le nouveau petit frère européen du F-150 ne supplémentaire au circuit de freins afin d’accroître la force
se distingue pas uniquement de ses prédécesseurs par de freinage en cas de nécessité.
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