Page 10 - Offroad Magazine n°9
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Le Fiat Fullback
Motricité garantie CD / MP3, la climatisation et la fermeture à condamnation
centrale avec double télécommande. Dans les finitions
A l’instar du nouveau Mitsu à benne, sur les versions haut haut de gamme, le Fullback peut se parer aussi de
de gamme, le Fullback se voit équipé d’un différentiel feux bi-xénon, des sièges avant chauffants en cuir, d’un
central Torsen à contrôle électronique. Avantage, avec système de navigation intégré, d’une caméra de recul,
cette technologie, son conducteur dispose d’une position d’une climatisation automatique bi-zone...
« 4HLc » qui gère automatiquement le verrouillage du
différentiel central en gamme longue pour une meilleure Au terme de cette présentation, certains se demandent
répartition du couple entre les roues avant et arrière sur peut-être pourquoi Fiat a lancé le Fullback car, en dehors
routes et pistes enneigées ou sablonneuses. De même, du logo de la marque turinoise sur la calandre, il s’agit
toujours grâce au différentiel Torsen, les versions luxe purement et simplement d’un Mitusbishi L200. Les
pick-up Italien se dotent d’une position « 4LLc » qui gère le dirigeants italiens ne s’en cachent d’ailleurs pas. Et c’est
verrouillage du différentiel central en gamme courte. Une peut-être là le coup de génie ! En effet, certains clients
technologie déjà présente sur le L200 dévoilé à l’automne. potentiels auraient pu être récalcitrants à acheter un pick-
Niveau train roulant, c’est encore bonnet blanc et blanc up Fiat car la firme italienne n’en avait jamais construit.
bonnet puisque les deux pick-up reposent exactement Le fait qu’il s’agisse d’un Mitsubishi L200 à peine déguisé
sur une architecture identique : roues indépendantes à ne peut que les rassurer. Autre avantage de leur stratégie,
l’avant et essieu rigide marié à de robustes ressorts à en ne changeant que la partie inférieure de la calandre,
lames à l’arrière. Fiat a limité au maximum les coûts de développement et
de construction de son nouveau modèle. D’autant plus
Gammes identiques que le L200 et son homologue italien sortent de la même
chaîne d’assemblage en Thaïlande ! Résultat indirect,
Même au niveau finitions et équipements, c’est kif- la marque de Turin a pu tirer les tarifs vers le bas. La
kif bourricot. À l’exception de la version « châssis preuve, la gamme Fullback Double Cabine 180 ch débute
nu », le Fullback se décline comme le L200 en deux par exemple à 34 350 € contre 35 800 € chez Mitsubishi.
déclinaisons : cabine étendue avec une benne de A niveau d’équipements identique et moteur similaire,
1850 mm de long ou cabine double avec une benne de Fiat propose donc son pick-up près de 1 500 € moins
1520 mm. Niveau équipement de série, le pick-up Fiat cher que son jumeau japonais… Un argument de poids,
reçoit l’ABS, l’ASR (Assistant de stabilité de la remorque) non ? Autre point fort en faveur de l’italien, il est garanti
l’ASV (Avertissement de sortie de voie) et sept airbags 5 ans ou 150 000 kms contre 3 ans (extensible à 5 ans)
(frontal, latéral, rideau et genoux du conducteur). Les ou 100 000 kms pour son homologue du pays du soleil
aménagements intérieurs incluent des sièges en tissu gris levant. Cela fait réfléchir, non ? ▄
foncé « haute qualité », un affichage multi-informations
avec réglage de la luminosité des instruments, un volant Texte : Matthieu Dadillon
et un levier de vitesse recouvert de cuir, un autoradio
Photos : Fiat
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