Page 8 - Offroad Magazine n°9
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Le Fiat Fullback
produit Fiat. Il s’agit en fait d’un Mitsubishi L200 nouvelle exactement des mêmes feux arrière et d’une ridelle
génération. La raison en est très simple ! En plus d’un commune. De vrais jumeaux ! Une impression qui ne
siècle d’existence (117 ans pour être précis), la Fabbrica fait que se renforcer lorsque l’on se glisse derrière le
Italiana Automobili Torino n’avait jamais construit le volant. Si vous voulez jouer au jeu des sept erreurs à
moindre pick-up 4x4. Ses ingénieurs ne disposaient donc bord, pas sûr que vous en trouviez plus de deux. La
ni de l’expertise, ni de l’expérience pour en concevoir un première étant donnée puisqu’il s’agit du logo Fiat niché
de A à Z. En conséquence, plutôt que de se lancer sur un sur le moyeu du volant. En dehors de ce point de détail,
segment du marché encore inconnu à leurs yeux avec les deux pick-up partagent exactement la même planche
un véhicule non abouti, les dirigeants du groupe italien de bord avec l’écran multimédia central de 6 pouces,
ont préféré se rapprocher de Mitsubishi pour bénéficier les aérateurs verticaux intégrés à la console centrale,
du savoir-faire du constructeur japonais. Après tout, le mouvement de vague côté passager, les deux gros
cela fait 45 ans que l’entreprise nipponne fondée par cadrans à bords chromés côté conducteur...
Iwasaki Yataro en 1873 fabrique et commercialise des
L200 de par le monde. Un partenariat que Fiat assume Mimétisme mécanique parfait
ouvertement puisque, visuellement, le pick-up japonais
et son cousin transalpin se ressemblent comme deux Côté mécanique, idem. Le Fullback et le L200 s’avèrent être
gouttes d’eau. Seule véritable divergence visuelle, le de vrais jumeaux monozygotes. La preuve, ils reposent sur
Fullback arbore une calandre à lames horizontales alors le même châssis à échelle. Mais, cela ne s’arrête pas là !
qu’elles sont verticales sur le L200. En dehors de ce point Sous le capot, le Fullback est propulsé par un 2,4L turbo
stylistique, le mimétisme se révèle parfait. Même format diesel à rampe commune à haute pression disponible en
XXL puisque les deux véhicules affichent une longueur version 150 ch pour un couple de 380 Nm ou en version 180
totale de 5 275 mm en version « cabine étendue » ou ch pour un couple de 430 Nm. Bien que baptisés Multijet
de 5 285 mm en mode « double cabine » pour une pour répondre à la dénomination Fiat, il s’agit en fait des
hauteur de 1,78 m sous toise, le tout reposant sur un même 4-cylindres qui équipent la dernière génération
empattement de 3000 mm. Même lignes de caisse du L200. Côté transmission, même histoire. Exceptés les
aussi avec une face avant quasi similaire et un regard modèles d’entrée de gamme proposés en 4x2, en sortie
identique à 200%, jusque dans la forme des phares. de la boîte de vitesse manuelle à six rapports ou de la
transmission automatique à cinq vitesses, les déclinaisons
Identique jusque dans les 4x4 du Fullback se voient équipées d’un transfert made
moindres détails in Mitsubishi. Avec son sélecteur électronique, il permet
d’enclencher les quatre roues motrices à volonté. En clair,
Vu de derrière, la ressemblance se revéle également comme sur le L200, le conducteur peut choisir de rouler
frappante puisque les deux véhicules se parent en propulsion (2H), en 4-roues motrices gamme longue
(4H) ou en 4-roues motrices gamme courte (4L).
Offroad 4x4 Magazine n°9 - page 8
