Page 22 - Offroad 4x4 Magazine n°92

Le RamCharger 2025

P armi les craintes des acheteurs potentiels de RamCharger pourront également recharger la batterie

pick-up électriques, le problème de l’autonomie de leur pick-up à une borne rapide à courant continu.
longue distance figure en tête du classement. Une Selon les responsables de la marque, ils récupéreront
inquiétude que semblent avoir parfaitement entendue environ 80 km d’autonomie en 10 minutes.
les responsables de Ram. Souvenez-vous, en avril
dernier, la marque appartenant à Stellantis dévoilait une vraie centrale électrique sur roues
version 100 % électrique de son 1500 au dernier Salon
de New York. Un modèle baptisé le Ram 1500 REV dont À noter qu’en plus de prolonger l’autonomie du Ram,
la commercialisation est prévue pour 2025 et qui, sur le en cas de besoin, le système Pentastar/générateur
papier, devrait offrir une autonomie variant entre 560 et peut fournir un surcroît de puissance maximale aux
800 kilomètres que l’on choisisse une batterie de 168 ou roues par l’entremise des deux modules d’entraînement
229 kilowattheures. À ce moment-là, personne n’aurait électrique (un par train roulant). À ce sujet, la puissance
imaginé que les ingénieurs Ram travaillaient sur un autre combinée de ces deux moteurs atteint la bagatelle de
1500 électrifié. C’est pourquoi, le 7 novembre dernier, 663 chevaux pour un couple de 833 Nm. Résultat, le
tout le monde fut surpris de découvrir le RamCharger. futur pick-up électrifié de Ram serait capable d’abattre
le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et de remorquer
Mariage électrique / therMique 6 350 kilos. Autre avantage de la présence du V6
Pentastar, le RamCharger sera en mesure d’alimenter
Comparé au REV, ce nouveau 1500 conçu sur la même divers accessoires électriques grâce à une powerbox
plateforme STLA Frame de Stellantis embarque une dans sa benne pouvant fournir jusqu’à 7,2 kilowatts.
plus petite batterie (positionnée sous le plancher de sa De plus, il bénéficiera d’un système de recharge
cabine) puisqu’elle affiche une capacité de seulement bidirectionnelle qui permettra d’envoyer de l’électricité
92 kilowattheures. Pourtant, le RamCharger offrirait vers une maison ou un autre véhicule. Ce sont les
une autonomie de 1 100 kilomètres ! Une aptitude à Américains qui vivent hors réseau ou ayant un chalet
parcourir de longues distances obtenue par un choix dans les bois qui apprécieront !
technologique inédit. En effet, bien qu’animé par deux
moteurs électriques, le RamCharger embarque un V6 cinq finitions au catalogue
essence en complément. Il s’agit du Pentastar 3,6 litres
qu’on retrouve sur les Jeep Wrangler sauf que ce dernier Selon les premières informations divulguées dans
n’est pas relié aux trains roulants, mais à un générateur le communiqué de presse du constructeur, le Ram
de 130 kilowatts. En clair, le moteur thermique 1500 RamCharger 2025 sera commercialisé en cinq
génère un mouvement de rotation que le générateur finitions. De la plus abordable à la plus luxueuse, il y
transforme en électricité pour recharger la batterie, le aura le Tradesman, le Big Horn, le Laramie, le Limited
tout en roulant. Vu que le V6 essence ne possède pas et le Tungsten. Dans tous les cas, l’équipement de
de liaison avec les trains roulants, le RamCharger ne série comprendra une suspension pneumatique
rentre pas dans la catégorie des véhicules hybrides adaptative (offrant deux modes Offroad), une aide à
rechargeables. Bien sûr, les futurs acheteurs du la conduite « mains libres sur l’autoroute », le système

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