Page 14 - Offroad 4x4 Magazine n°93

L’Ineos Grenadier Trialmaster

f in octobre, un mail en provenance du service presse arrière. Revers de la médaille, dans cette configuration,

d’Ineos Automotive est arrivé à la rédaction pour nous le 4x4 assemblé à Hambach en Alsace perd sa faculté à
donner rendez-vous mi-novembre dans la ville de Puebla de transporter une palette aux normes euro. On doit faire
Roda, dans la région d’Huesca, au nord-est de l’Espagne. certaines concessions dans la vie ! À l’image de son
Au programme de la journée était prévue une rencontre homologue 2-places, une grille de séparation protège les
avec les responsables et ingénieurs d’Ineos Automotive passagers arrière de toute chute d’objet mal arrimé dans
ainsi qu’un essai longue durée sur les pistes partant à le coffre. Enfin, le Grenadier se décline en Station Wagon
l’assaut des contreforts des Pyrénées. Mais, ce que le 5-places à bord. Un modèle reconnaissable au premier
service presse du constructeur anglais n’avait pas anticipé, coup d’œil grâce à ses vitrages latéraux arrière de série
c’est que la météo allait s’inviter à la fête. Pour notre plus tandis que les Utility Wagon arborent des flancs de benne
grand plaisir d’ailleurs ! En effet, les jours précédant notre entièrement tôlés. Autre indice qui permet de distinguer
arrivée, la province d’Huesca s’est retrouvée noyée sous un Grenadier SW d’un Utility Station, il sort de série des
des trombes d’eau, rendant ses chemins ultra glissants. chaînes d’assemblage alsaciennes sans grille de séparation
Pour tester en conditions réelles le potentiel offroad du de coffre. Ultime différence entre les deux modèles mais
Grenadier, on ne pouvait rêver mieux ! qui a son importance : le positionnement de la banquette
arrière. En effet, sur les Grenadiers SW, cette dernière est
Trois modèles de Grenadier au « moins collée aux places avant » afin que les passagers
caTaloGue aient plus d’espace aux jambes. Or, ce recul de quelques
centimètres fait basculer le 4x4 d’Ineos Automotive de la
catégorie « utilitaire » dans celle des « 4x4 familiaux »
Avant de partir nous amuser sur les pistes pyrénéennes, avec la conséquence qu’on connaît. Les deux Utility Wagon
nous avons eu droit à un petit tour du propriétaire avec sont exonérés de malus écologique, pas leur grand frère.
les responsables d’Ineos automotive. L’occasion de faire
le point sur la gamme proposée par le constructeur Trois finiTions possibles
anglais. Déjà, il faut rappeler qu’il n’existe pas un mais
trois Grenadier. Déjà, il y a la version utilitaire 2-places à Ensuite, il faut savoir qu’Ineos Automotive propose ses
bord. Comme son nom l’indique, ce modèle baptisé Utility Grenadier Utility Wagon et Station Wagon en trois niveaux
Wagon est destiné à accueillir que deux personnes à bord. de finition. En version de base, le 4x4 anglais se voit
Du coup, il se caractérise par un immense plancher plat équipé de blindages avant et arrière, d’un jeu de longue-
arrière allant des places avant jusqu’à la porte du coffre. portées à leds additionnels intégrées à la calandre ainsi
Un espace de chargement XXL séparé des places avant que d’un panneau de commande électrique de pavillon.
par une grille de séparation métallique, accessible par une En sus, il bénéficie de sièges Recaro, de phares à leds
porte arrière à deux ouvrants de 1255 mm de large et apte ainsi que de barres de toit et d’anneaux de remorquage
à une palette aux normes Euro (1 200 mm x 800 mm). avant et arrière. Côté aides à la conduite, le Grenadier de
Ensuite, la gamme comprend l’Utility Wagon 5-places. base dispose du régulateur de vitesse adaptatif, de l’aide
Vous l’aurez déjà compris, ce Grenadier peut transporter au stationnement arrière, de l’alerte de franchissement
jusqu’à cinq adultes grâce à l’ajout d’une banquette de ligne, du freinage d’urgence automatique ainsi que

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