Page 15 - Offroad 4x4 Magazine n°93
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Détails techniques
Sous le capot du Grenadier, vous avez
le choix entre deux 6-cylindres en ligne En sortie des 3L BMW, tous les
de 3 litres de cylindrée provenant de Grenadier reçoivent une BVA 8-rapports
chez BMW. La mouture diesel développe signée ZF et disposant d’un mode
249 chevaux pour un couple de 550 Nm manuel.
tandis que l’essence est annoncée pour
286 chevaux et 450 Nm de couple.
Sur les finitions Trialmaster, la prise
d’air des 3 litres BMW est surélevée via
ce snorkel. Une option sur les autres
modèles.
Sur la finition Trialmaster, les ponts
avant et arrière du Grenadier
De série, le Grenadier Trialmaster est renferment d’office des différentiels
livré avec des jantes de 17 pouces verrouillables.
en acier chaussées de BFGoodrich
All terrain en 265/70 R17. Mais, Côté suspension, le 4x4 de Hambach
en option, il est possible de le repose sur des ressorts hélicoïdaux
commander avec des jantes alu progressifs Eibach.
comme ici.
À l’avant, quelle que soit la finition
choisie, le Grenadier arrive avec un
ski de protection en aluminium.
Petit plus du Grenadier ! Afin de Aucune crainte à avoir pour le
facilement brancher un accessoire silencieux arrière ! Il se cache d’office
amovible, sous le capot, vous disposez derrière ce blindage en aluminium.
de cette borne de batterie déportée.
Comme à l’arrière, deux crochets
En cas de plantage, tous les de remorquage sont en stand-by à En plus des phares à leds, un jeu de
Grenadier disposent de deux crochets l’avant. longue portée à leds prend place à
de traction à l’arrière. l‘avant dans la calandre.
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