Page 21 - Offroad 4x4 Magazine n°95

MéCanique nissan une boîte de vitesses séquentielle à six rapports capable
d’encaisser plus de 600 Nm.
Monté en position centrale arrière, les Sandrider sont
par contre animés par un groupe propulseur inédit. En l’expertise de pilotes Chevronnés
l’occurrence par un V6 essence de 3 litres de cylindrée.
Bien que l’origine n’ait pas été officiellement confirmée, À bord, chaque Sandrider sera différent. En effet, les
selon certaines rumeurs, il s’agit d’un bloc provenant de designers en charge de son développement ont planché
chez Nissan. Ce 3L biturbo annoncé pour 360 chevaux sur un habitacle modulaire afin de s’adapter aux besoins
bénéficie d’un système d’injection directe et sera fiabilisé de chaque équipage. Chacun pouvant aménager son
par les ingénieurs de l’équipe Alpine F1 à l’usine de Viry- espace de travail comme bon lui semblera grâce à un
Châtillon. Particularité supplémentaire de ce 6-cylindres tableau de bord modulaire composé de plusieurs écrans
en V, il sera alimenté par du carburant de synthèse multimedia. Un procédé repris au concept Manifesto.
produit par le pétrolier saoudien Aramco en combinant Autre spécificité, les Sandrider embarquent un innovant
de l’hydrogène renouvelable avec du CO² capturé. En système électrique qui, selon Dacia, offre une puissance
sortie, ce moteur à faible émission de CO² est associé à optimale aux instrumentations et autres accessoires

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