Page 37 - Offroad 4x4 Magazine n°95
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Détails techniques
Oubliés les
160 chevaux
d’origine ! Sous
son capot, ce
Patrol cache un
3 litres Di un
peu revisité qui
développe 205
chevaux aux
roues.
Histoire de mieux gaver les cylindres
en air frais, le boss de DS Location a
changé l’intercooler d’origine pour ce
modèle NRF « gros volume ».
À l’instar de l’intercooler, le radiateur
de refroidissement moteur a disparu
au profit d’un modèle « gros
Désormais, toutes les durits de turbo volume ». En l’occurrence un Djebel
sont des modèles en silicone signés Xtreme en aluminium.
Redox.
Pour assurer un meilleur démarrage, la
batterie moteur a cédé sa place à une
Optima jaune.
Grâce à un support de sa conception,
Sébastien a ajouté un préfiltre
décanteur Terrain Tamer en amont du
filtre à carburant d’origine.
Bien qu’étant au départ un modèle
saoudien, cet Y61 est équipé d’une
boîte mécanique manuelle car il s’agit En dehors d’une coquille de pont à
d’une commande spéciale pour le Team visser Djebel Xtreme, le pont avant de
Dessoude Compétition. ce Patrol reste entièrement de série.
Pas de changement ! Le Patrol Niveau pneumatique, ce Patrol se
conserve inchangé le cœur de ses chausse de jantes Racer blanche en Étant au départ un modèle destiné au
ponts avant et arrière. Ainsi, il est 8x16 ET0 et de pneus Yokohama marché saoudien, le pont arrière de
facile de se procurer des pièces de Geolandar A/T en 265 / 75 R16. cet Y61 ne renferme pas de différentiel
rechange en cas de problème. verrouillable.
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