Page 14 - Offroad 4x4 Magazine n°97

Le Toyota Land Cruiser J250 européen

douce, plus directe et plus précise à haute vitesse. Grâce véhicule et des pneus. Enfin, il peut être activé à l’aide
à l’adoption de ce type de direction, le nouveau Land d’une commande vocale aussi bien qu’avec la commande
Cruiser reçoit l’assistance de suivi de voie. manuelle située sur la console.

aides à la conduite offroad de Reste la question du prix. Toyota France vient d’annoncer
dernière génération que la gamme des J250 commencera à partir de 69 000€
pour la finition Le Cap. Seul le montant du malus
écologique reste encore à déterminer. ▄
Si le J250 regorge d’aides à la conduite routière, il n’est
pas en reste côté assistance à la conduite offroad. Texte : Marcel Thébault - Photos : Toyota
Déjà, il reçoit le Downhill Assist Control (DAC) qui gère
automatiquement le freinage en pente pour éviter tout fiche technique express du J250
blocage de roue tout en maintenant une allure régulière
comprise entre 4 et 30 km/h. En sus, le nouveau Land Motorisation
Cruiser se voit équipé du Crawl Control qui endosse le rôle type : 4-cylindres en ligne
d’un régulateur de vitesse offroad en contrôlant le couple distribution : DACT, 16 soupapes
cylindrée : 2 755 cm
3
moteur et la pression de freinage en fonction de cinq puissance max : 204 Ch entre 3 000 et 3 400 tr/min
vitesses préréglées. Le conducteur n’a alors plus qu’à se couple max : 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min
concentrer sur la bonne trajectoire à adopter. Autre aide transmission : automatique à 8 rapports
à la conduite, le système Multi-Terrain Select (MTS) ajuste
la direction, la force motrice et la commande des freins châssis
hydrauliques du véhicule pour s’adapter aux différents suspension aV : roues indépendantes à double triangulation
scénarios de conduite tout-terrain. Petite nouveauté, suspension ar : essieu rigide
freins aV / ar : disques ventilés
sur le J250, ce système propose un mode Automatique
afin que le conducteur n’ait pas à modifier lui-même les dimensions / capacité
réglages lorsque les conditions changent. En dehors de longueur totale : 4 925 mm
cette position, le pilote d’un J250 peut basculer entre largeur totale : 1 980 mm
les modes Mud, Sand, Rock, Auto en gamme courte ou hauteur totale : 1 935 mm
Mud, Sand, Dirt, Deep Snow ou Auto lorsque la boîte de Voie avant : 1 664 mm
transfert est en position « gamme longue ». Enfin, ultime Voie arrière : 1 668 mm
empattement : 2 850 mm
aide à la conduite offroad, le J250 bénéficie du Moniteur porte-à-faux avant : 935 mm
de Vue Panoramique (Panoramic View Monitor, PVM) qui porte-à-faux arrière : 1 140 mm
offre un aperçu complet de la zone située tout autour du angle d’attaque : 32º
Land Cruiser et, grâce à une fonction spécifique (Multi- angle de fuite : 17º
Terrain Monitor), vous pouvez même voir ce qu’il se trouve garde au sol mini : 215,3 mm
sous le véhicule. À signaler que le Moniteur Multi-terrain capacité du réservoir : 80 litres
offre désormais une vue arrière de dessous le plancher Volume du coffre : 1 063 litres
de la voiture avec des lignes indiquant la position du poids à vide : entre 2330 et 2550 kg

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