Page 89 - Offroad 4x4 Magazine n°100
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Détails techniques
Afin que le pont arrière soit
Pour que Guillaume ait le maximum correctement aligné après la
de motricité sur terrain gras, l’essieu rehausse de suspension de
arrière renferme désormais un 8 cm, la barre panhard arrière
différentiel ARB Air Locker. de ce Suzuki a été allongée.
Full Though Dog !
Ce Jimny Diesel
repose sur un kit suspension + 8 cm
de la marque australienne.
Afin de protéger le nez de pont
arrière de toute mauvaise rencontre,
notre picard a opté pour un fer plat Grâce aux quatre ressorts
soudé devant plutôt que pour une Tough Dog, ce Jimny a gagné
coquille de pont. 8 centimètres de hauteur de
caisse, auxquels il faut ajouter
5 centimètres supplémentaires via Pour un meilleur freinage en zone, les
un bodylift. tambours arrière ont été remplacés
par des disques et des étriers
provenant d’une Renault Megan.
Suite à la rehausse de suspension,
Afin que les ancrages des tirants de notre passionné a changé les
pont avant et arrière ne se déforment silentblocs des tirants avant par
pas, notre picard a soudé dessous un des modèles excentriques afin de Pour éviter de la plier sur un rocher,
fer plat. la barre d’accouplement a été
récupérer un angle de chasse correct. changée par ce modèle renforcé.
Inclus dans le kit de rehausse Tough En prévision d’éventuelles reprises
Dog, cet amortisseur de direction de d’adhérence violentes, notre ex- A l’instar du pont avant, l’essieu
la marque australienne avec sa patte motard changea les moyeux de roue arrière de ce Suzuki renferme un
d’adaptation sur le châssis. avant par des AVM renforcés. différentiel ARB Air Locker.
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