Page 30 - Offroad 4x4 Magazine n°103

Le Crawler Spidertrax de Sylvain Bessière

i l était une fois un jeune auvergnat se prénommant un an de réflexion

Sylvain Bessière qui, à l’âge de 14 ans, acheta une
Willys « toute pourrie » avec son paternel. Ensemble, Du coup, au cours de l’été suivant, Sylvain commença
ils passeront trois ans au chevet de la Vénérable afin à réfléchir aux caractéristiques du parfait crawler à ses
de lui redonner vie. Plus tard, dès son permis en poche, yeux. Dés le départ, il se l’imagina reposant sur un
notre jeune homme s’acheta un Range Rover Classic châssis tubulaire et animé par un big bloc essence V8 de
comme première voiture. Mais, très vite, il reviendra à ses conception moderne, associé à une BVA et un transfert
premiers amours en se préparant une jeep CJ V8 pour le Atlas. Niveau suspension, notre homme décréta qu’un
TT hard. En parallèle, sa passion des voitures le poussera 4-links avant et arrière serait préférable. Enfin, question
à passer un bac « génie mécanique ». Seulement voilà, direction, il ne concevait pas son proto sans une direction
les aléas de la vie en feront un prothésiste dentaire. full hydraulique.

Passionné de rockcrawling dès la feu vert des états-unis
Première heure
Pour le reste, notre auvergnat restait indécis sur la
forme et les dimensions de l’engin. En conséquence, il
Malgré sa nouvelle orientation professionnelle, son cœur fouina sur le net pour voir ce que faisaient les ricains
ne cessera jamais de battre pour les belles mécaniques. dans le domaine. C’est alors qu’il tomba sur le site de
Notamment pour les 4x4 made in Toledo. Pour preuve, Jason Paule, champion national de rockcrawling aux
dès 2001, faisant parti du Jeep AOC Club, notre auvergnat USA et, accessoirement, le boss de Twisted Customs,
participera à tous les Chambon sur Jeep. Du coup, il une société spécialisée dans la fabrication de châssis
verra arriver le rockcrawling en France. Cette nouvelle tubulaires destinés à la pratique du rockcrawling.
discipline le passionnera tellement qu’avec l’aide de deux Prenant son courage à deux mains, notre passionné lui
amis, il essayera de lancer un championnat national en envoya un mail. Or, contre toute attente, séduit par le
2008. Souvenez-vous de l’Overock ! Malheureusement, projet de notre Frenchy, l’américain lui répondit presque
trop avant-gardiste peut-être, leur tentative tournera immédiatement. Mieux, il lui donna son accord ainsi que
court. Qu’à cela ne tienne, Sylvain trouvera une autre de précieux conseils pour copier son châssis phare, le
manière de vivre sa passion du rocher : en 2010, il Geodynamic 50’’ Wide.
deviendra spotter de son ami Fabien Pelissier qui s’était
construit son propre crawler sur base de Wrangler TJ. Passage à l’acte
Seul hic, même s’ils gagnèrent ensemble le Rouden Rock
Challenge 2011, notre auvergnat rêvait secrètement de Cette bénédiction en poche et après avoir transformé
piloter son propre proto dans les zones. sa grange en atelier mécanique ultra complet, notre

Offroad 4x4 Magazine n°103 - page 30