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Le Toyota FZJ 100 « Afrique » de Jacques Salcedo

souple de 5 mm d’épaisseur. Taillées dans un tapis preMière au Monde !
industriel armé, ces protections sont suffisamment
robustes pour empêcher une pierre de faire des dégâts À ce moment-là, il aurait suffi à notre basque d’ajouter
et suffisamment déformables pour ne pas se casser. une tente de toit et de fabriquer un aménagement
Astucieux, non ? intérieur pour partir immédiatement en raid. Ce qu’il
ne fit pas ! À la place, il effectua le trajet Bayonne /
aide à la navigation high-tech Pornic, soit plus de 583 kilomètres, afin d’emmener
son FZJ 100 chez Philippe Roy pour que le spécialiste
Avec cette dernière modification, le FZJ 100 de Jacques ligérien adapte un toit relevable sur son Land Cruiser.
était prêt mécaniquement à affronter les pistes L’ayant déjà fait de nombreuses fois sur des HDJ 80 et
africaines. Toutefois, sa transformation était encore des HZJ 78, le boss de Roy Créations ne l’avait encore
loin d’être terminée ! Pour commencer, notre basque se jamais réalisé sur un Série 10. Pourtant, il releva le
pencha sur l’aménagement intérieur des places avant. défi sans hésiter ! Pour réussir ce mariage inédit, en
Déjà, afin d’être mieux maintenu, il changea son siège premier, il découpa le pavillon du FZJ 100 comme il le
par un Recaro électrique acheté d’occasion sur Internet. fait habituellement sur les Série 8. Puis, prenant comme
Ensuite, au centre de la planche de bord, notre raider modèle un toit relevable destiné à un HDJ 80, il l’adapta
basque installa une platine sur laquelle est fixé un GPS aux lignes du Série 10. Heureusement que Philippe Roy
Tomtom pour rouler en Europe et un Garmin 276 C pour conçoit ces produits en polyester ! Ce qui lui permet de
circuler en Afrique. Ayant supprimé l’airbag passager, travailler leur forme assez facilement. Autre avantage
notre homme réutilisa le logement pour y intégrer un de ce matériau composite, il ne pèse pas lourd. Par
Terratrip 202 Plus sous les yeux du copilote. Cependant, conséquent, l’installation du toit relevable n’a pas trop
jugeant que le Garmin et le Terratrip ne suffisaient pas, modifié le centre de gravité du Land Cruiser et donc son
notre passionné basque se procura une tablette PC comportement. Autre bienfait, comme le toit relevable
Hewlett-Packard. Associée à un récepteur GPS autonome est intégré à la caisse, ce FZJ 100 ne dépasse pas les
et au logiciel OziExplorer, cette dernière, fixée au châssis 232 cm de hauteur, ce qui autorise son chargement
de la console centrale via une platine de sa conception, en container. Enfin, le polyester étant un matériau très
informe Jacques de sa position en temps réel. Derrière robuste, deux rails aéro ont été ajoutés à l’avant. Ainsi,
cette merveille technologique, vous retrouvez encore un Jacques peut emporter une deuxième roue de secours
autoradio, mais un modèle à commande à distance car en raid, en la sanglant sur ces rails. Toutefois, le vrai
la tablette empêche d’y accéder. Juste dessous, notre avantage de ce toit relevable concerne le couchage
homme a dissimulé une petite CB Président Harry II à bord. En effet, le soir, Jacques n’a qu’à trouver un
pour garder le contact avec les autres 4x4. endroit plat, « ouvrir » le toit et il se retrouve avec un

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