Page 37 - Offroad 4x4 Magazine n°106
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Détails techniques                                                                            Afin que son
                                                                                                   Discovery ait une
                                                                                                   assiette parfaitement
                                                               Résistance à                        horizontale, notre
                                                             toute épreuve ! À                     haut-garonnais a
                                                              l’avant, ce Disco                    dû glisser des cales
                                                               repose sur un                       « maison » de 4 cm
                                                             pont de Defender                      sous les ressorts avant
                                                             renfermant joints                     Bearmach + 5 cm.
                                                              homocinétiques,                      À noter qu’il a aussi
                                                               arbres de roue                      modifié des chapelles
                                                               et différentiel                     Terrafirma afin d’y
                                                                Ashcroft en                        monter des ProComp
                                                               24 cannelures.                      + 10 cm œil/œil.





                                                                                Suite à l’adoption
                                                                                   des tirants
                                                                                   à rotules QT
                                                                                Services, Yannick
                                                                                  a ajouté des
                                                                                   cônes anti-
                                                                                  déboîtements
                                                                                  à l’arrière afin
                                                                                 que les ressorts
         Signe qu’il n’a rien de superflu !                                        retrouvent
       À force de se lancer dans des zones   Afin d’encore améliorer les angles   toujours leur
       hard, Yannick a fini par cintrer son   d’attaque et de fuite du véhicule, en   place.
                ski avant LMT.              plus de la rehausse de suspension,
                                            notre passionné a surélevé la caisse
                                            de 5 cm via un body lift « maison ».











         Au pire, c’est l’arbre de roue en
     24 cannelures qui cassera ! Au cœur du
      pont arrière prélevé sur un Defender,    Seule place possible ! Suite au
      Yannick s’est juste contenté d’installer   raccourcissement des longerons arrière,
              un différentiel ARB.           le réservoir a migré dans la benne.
                                                                                 En prévision des passages à gué profonds,
                                                                                  la boîte à air du 200 Tdi a été ramenée
                                                                                   derrière la cloison via un tuyau en PVC
                                                                                    courant entre la caisse et le châssis.









      Pas une mince affaire ! Voulant à tout   Presque  d’origine  !  En  dehors  de  la
      prix une boîte auto, Yannick a modifié   console  accueillant  les  commandes
      la cloche de sortie du 200 Tdi afin d’y   des deux ARB et des feux additionnels,
         accoupler une BVA de 300 Tdi.
                                           la  planche  de  bord  reste  proche  de
                                              celle de n’importe quel Disco I.
                                                                                    Afin de les avoir à portée de main,
                                         Désormais,  le  pont  avant  de  ce     Yannick a regroupé les commandes des
                                         Discovery est maintenu en place par     ARB, des feux additionnels ainsi que les
                                         des  tirants  de  Defender  equipé  des   fusibles correspondant sur une console
                                         silentblocs en polyuréthane.               « maison » qui sert également de
                                                                                       support à un poste de CB.
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