Page 40 - Offroad 4x4 Magazine n°106

Le LR Disco 200 Tdi bobtail de Yannick Croutch

uniquement quand ses finances le lui permettaient, gabarit réduit, sa suspension « grand débattement » à
Yannick mit un peu plus de deux ans et demi à construire l’arrière, ses blocages de différentiel et sa boîte auto, son
son bobtail. C’est long ! Mais, il ne regretta pas car, Disco est outillé pour briller sur n’importe quel terrain. ▄
depuis qu’il roule avec, il n’a jamais connu le moindre
pépin technique. Et ce n’est pas faute de se lancer dans Texte et photos : Matthieu Dadillon
les zones impossibles ! Il faut dire aussi qu’entre son
Modifications

• Châssis raccourci à l’arrière de 38 cm • Chapelles d’amortisseurs avant Terrafirma
• Conversion en bobtail • Supports d’amortisseur réglables « maison » à l’arrière
• Déplacement du réservoir dans la benne • Tirants arrière à rotule QT Services
• Pose d’un body lift de 5 cm • Cônes anti-déboîtement avant et arrière
• Réglage de la pompe à injection et du turbo du 200 Tdi • Barres de direction et d’accouplement doublées avec
• Déplacement de la boîte à air derrière la cabine des tubes en Inox
• Adaptation d’une BVA de 300 Tdi • Barre Panhard réglable
• Transfert de Land 2,5l TD • Elargisseurs de voies + 30 mm
• Arbre de transmission avant de Discovery Td5 • Jantes Modular en 7 x 16
• Arbre de transmission arrière de Range V8 • Pneus Blackstar Mud-Max en 235 / 85 R 16 avec
• Ponts avant et arrière en 24 cannelures de Defender chambre à air à l’intérieur
• Joints homocinétiques, arbres de roue et différentiel • Pare-chocs avant et arrière « maison »
Ashcroft à l’avant • Treuil Winch Max 6T à l’avant
• Différentiel ARB à l’arrière • Ski avant LMT
• Ressorts + 5 cm Bearmach • Coquilles de pont avant et arrière
• Cales + 4cm sous les ressorts avant • Bas de caisse tubulaires « maison » boulonnés au châssis
• Amortisseurs ProComp + 10 cm à l’avant • Conception d’un arceau extérieur
• Amortisseurs ProComp + 20 cm à l’arrière

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