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La Jeep Wrangler « Rhino-Rack » de Dream Team Car

un couchage 2-personnes de 2100 x 1300 mm via un Modifications
grand matelas haute densité de 70 mm d’épaisseur. Autre
avantage de ce modèle offrant une hauteur intérieure • Renforts intérieurs Rhino-Rack pour l’installation de
de 1300 mm, sa coque intègre deux rails d’arrimage la galerie
transversaux pouvant supporter jusqu’à 20 kilos. Il est • Galerie Rhino-Rack Pioneer 6 en 1800 x 1430 mm
•
Auvent Rhino-Rack Batwing Compact 270° sur le
donc aisé d’y installer un panneau solaire, une pelle, côté gauche du véhicule
des plaques de désensablage ou tout autre accessoire • Support Rhino-Rack pour plaques de désensablage
« léger ». De par sa conception, cette tente dispose de sur l’avant de la galerie
deux grandes fenêtres latérales et d’une porte d’accès, • Quatre plaques de désensablage Maxtrax MK II sur
bénéficiant toutes d’un auvent. Niveau équipements la galerie
de série, la HardShell est livrée avec deux sacoches de • Tente de toit à coque rigide Rhino-Rack HardShell
rangements prenant place de part et d’autre de l’échelle. • Support Maxtrax pour plaques de désensablage sur
Pratique pour y ranger ses chaussures ou bien ses affaires la roue de secours
de toilettes ! À l’intérieur, deux grandes poches sont • Deux plaques de désensablage Maxtrax Xtreme sur
également en stand-by sous le toit de la tente. Enfin, la roue de secours
histoire d’y voir clair la nuit, un bandeau Led est incorporé À noter aussi qu’en son centre, ce support de roue intègre
à l’armature même de la roof tent australienne. une petite poche de rangement mesurant 28 x 32 cm.

rapiDe D’accès Certes, à proprement parler, la préparation de cette
Wrangler se révèle relativement basique puisque sa
Pour finir, en plus de quatre Mk II installées à l’avant de la mécanique reste strictement d’origine. Mais, l’objectif
Pioneer 6, un troisième jeu de plaques de désensablage a premier de cette Rubicon 392 était de mettre en avant
fait son apparition sur la roue de secours de cette Wrangler, les nouveautés Rhino-Rack. Et, sur ce point, c’est pari
grâce à un support Maxtrax sanglé sur le pourtour du réussi ! D’autant plus qu’avec son covering, il est vraiment
BFGoodrich de rechange. Avantage de cette implantation, impossible de ne pas la remarquer sur un salon. Mieux, il
ces Maxtrax Xtreme (dotées de 88 dents remplaçables suffit de la démarrer pour que tout le monde se retourne
en alliage anodisé dur) sont directement accessibles au son de son V8 ! ▄
en cas de plantage. Nul besoin de se contorsionner ou
de grimper sur le toit de la Rubicon pour les attraper ! Texte et photos : Matthieu Dadillon

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