Page 28 - Offroad Magazine n°11
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Le Toyota Hilux Revo « cellule » de PSI Azalaï
Prépa mécanique simple et efficace pare-chocs avant, le boss de PSI et son équipe avaient
logé un treuil Warn M8000 entre les longerons de ce
Déjà car, sur les cinq Hilux Revo présentés à Valloire, Toyota. Enfin, cet Hilux se distinguait par sa monte
c’était le seul coiffé d’une cellule de vie. Ce qui n’a pas pneumatique offroad, en l’occurrence des BFGoodrich
manqué d’attirer les amoureux de voyages au long All Terrain KO2 en 265 / 75 R16 sur des jantes Braid.
cours ! Ensuite car il était optimisé mécaniquement... Niveau moteur, par contre, rien à signaler ! Certes, les
comme s’il devait partir le lendemain en Afrique. Pour mecanos de chez PSI auraient sûrement pu booster le
cela, exit la suspension d’origine. En lieu et place, ce 4-cylindres D-id. Mais, avec ses 150 chevaux et surtout
Revo reposait sur des ressorts et des lames arrière King son couple de 400 Nm entre 1600 et 2000 tr/min, il le
Spring « charges lourdes », associés respectivement jugeait suffisamment coupleux.
à des combinés et des amortisseurs Koni. En sus, le
dessous du véhicule se paraît d’un blindage intégral 650 kgs pour tout le confort
N4 Offroad comprenant un ski avant, une protection moderne
de boîtes, une autre pour le réservoir Adblue, le tout
complété par un ski de réservoir à gasoil. A ce sujet, afin Cet Hilux se révéla également un véritable aimant à
d’augmenter l’autonomie du véhicule en carburant, les visiteurs car il était coiffé de la toute dernière version
mécanos de PSI lui avaient greffé entre les longerons de la cellule Azalaï. Particularité de ces espaces de vie
arrière une gourde de 160 litres signée N4 Offroad. En monobloc venant se fixer au châssis et équipés d’un
parallèle, pour protéger le 2,4L D-id de toute impureté, toit relevable à ouverture assistée par vérins, ils sont
un pré-filtre Racor sur un support made in Martigues fabriqués en matériaux composite (résine Polyester
avait été ajouté dans le compartiment moteur, juste renforcée de fibre de verre) recouverts de Gelcoat pour
devant un compresseur d’air EMS PTO250. Niveau la finition. Autre singularité, ils sont moulés sous vide,
aspiration d’oxygène, un snorkel Safary Gard surélevait gage de robustesse et de légèreté. La preuve, toute
la prise d’air moteur de ce Revo. Un ajout qui avait équipées, réservoirs vides, les cellules Azalaï n’excèdent
entraîné un surcroît de travail considérable puisqu’au pas les 650 kilos sur la balance. Certes, il existe des
départ, cet Hilux était un Simple Cabine finition Lecap. cellules moins lourdes sur le marché. Mais, pas sûr
Or, il n’existe aucun snorkel disponible sur le marché qu’elles offrent le même niveau d’équipement, ni le même
pour ce modèle. Du coup, il fallut déposer toute la face volume intérieur. En effet, de par leur agencement, les
avant du véhicule pour la remplacer par une calandre et, cellules Azalaï disposent d’un coin cuisine avec évier,
surtout, des ailes d’un Legend. Profitant d’avoir tombé le
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