Page 25 - Offroad Magazine n°11
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Détails techniques
Épreuves féminines obligent, un terra Pour les sorties dominicales, afin de Signe que ce Series 8 n’est pas un
trip 202+ sur un support à ventouse communiquer avec les copains, une HDJ 80, l’accès au coffre se fait par
N4 Offroad prend place sur le pare- petite CB Midland a pris place sous des portes classiques et non par un
brise devant la copilote. l’autoradio. hayon associé à une ridelle.
Pour que le 6-cylindres ne chauffe
jamais, Frédéric a rehaussé le capot
de ce Land Cruiser.
Afin de ne pas l’accrocher en TT, le Particularité du pare-chocs
pare-chocs arrière de cet HZJ 80 a confectionné par Frédéric, il dégage
disparu. largement le devant des roues et
intègre un pare-buffle pour protéger
le radiateur.
En plus des deux longue-portées
installées sur la capot, ce Land Cruiser
se pare d’une barre 60 leds à l’avant.
Exit les phares originels ! À la place, Caché dans le pare-chocs avant
cet HZJ 80 reçoit des modèles cristal tubulaire, ce Toyota s’est vu
plus performants. équiper d’un treuil Ironman 5,4
tonnes.
Afin de préserver le moteur de toute
aspiration d’eau ou de sable, un
snorkel vient surélever sa prise d’air.
Niveau pneumatique, Cindy a opté Afin de limiter les projections de Afin
pour des jantes Performance Tx et boue et de sable, les passages de d’éclairer
des Hankook Dynapro RF 10 en roue s’habillent de bavettes souples. les bas-
265 / 75 R16. côtés la
Offroad 4x4 Magazine n°11 - page 25 nuit, un
jeu de longue-portées, orientées
vers l’extérieur, vient coiffer le
capot de ce toyota.
